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Apretando clavijas II diciembre 27, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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Según las notas de 0223 y Emisora del Sol, el Secretario de Gobierno, Juan Guiñazú, se reunió con los empresarios del transporte y les puso algunos puntos sobre las ies.

“Solicitamos, en principio, el cumplimiento estricto en relación a la colocación de rampas para discapacitados, cumplimiento de frecuencias, la instalación de GPS para seguimiento satelital, la higiene y limpieza de cada unidad y la implementación de una línea 0800 para recibir reclamos”

Y además, parece que les han dado 48 hs. para que presenten un cronograma de colocación de las rampas para discapacitados en los micros.

Sin embargo, la noticia parece haber sido distribuida por alguna agencia de noticias, quienes ante la falta de cantidad de palabras, decidieron rellenar con palabras que ya habían sido publicadas una semana atrás (ver último párrafo de la noticia y comparar con el post anterior Apretando clavijas). Y vale la pena destacar el gracioso título que le puso La Capital: “La municipalidad persuadió a los empresarios del transporte” 😛

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Apretando clavijas diciembre 20, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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En el post anterior decíamos que los contratos están para cumplirlos. Y pareciera que el nuevo gobierno lee este blog, ya que en el día de hoy me encuentro con sendas notad de La Capital, FM Del Sol y 0223 en la que dan cuenta de una gacetilla de prensa emitida por la Municipalidad.
En dicha comunicación a la prensa se informa que se ha remitido una cédula de citación a los efectos de que los transportistas presenten un informe detallado de los motivos por los cuales se ha incurrido en retrasos en el cumplimiento de las cláusulas del pliego de bases y condiciones.

También quiero destacar las palabras del Secretario de Gobierno, Juan Guiñazu, quien expresó:

el cumplimiento de las condiciones contractuales es un primer paso ineludible en el establecimiento de las relaciones entre los concesionarios y el municipio. El transporte público de pasajeros debe asegurar, que se cumple con esta condición de accesibilidad que fijan normas nacionales y provinciales además de las contractuales.

Aunque luego de leer otra parte de la gacetilla, donde dice:

los micros deben pasar limpios y cumplir con las frecuencias para respetar a los usuarios. En esto el gobierno municipal va a ser inflexible

me queda una sensación de que falta algo. Diría que suena a poca inflexibilidad. Tras varias décadas de doblarse sin quebrarse, al reves del estilo radical, sería muy bueno para la ciudadanía que este gobierno empiece a flexibilizarse cada vez menos.
Porque, como ha sucedido siempre, cuando el gobierno es flexible los que terminan quebrados son los ciudadanos.
Por ahora, los aplausos.

Primeros pasos de Pulti diciembre 13, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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Tras el enroque Pagni – Guiñazú, los transportistas volvieron a la carga y se aprestan a desembarcar sus 400 dichosas monederas.
Lamento que Pagni, ante la devoción por la firma de decretos que acompañó el final de la administración K(atz), no haya aprovechado el envión para que su negativa al retroceso tecnológico quedara plasmado en negro sobre blanco.
Ahora, tal cual informa el diario La Capital, “no se descarta un sistema mixto”, aunque salen a negociarlo por el cumplimiento del contrato.
¿Otra vez la misma historia? ¿A quien se le ocurre que el contrato firmado es moneda de cambio de los intereses de la Municipalidad o de los empresarios?
El contrato está para cumplirlo y si se quiere relajar alguna exigencia hay que cambiar el contrato, momento en el cual se puede volver a poner sobre la mesa todo aquello que fue dejado de lado en la Ordenanza 16789 en perjuicio del pasajero.

Por otro lado, la sola implementación del sistema mixto de tarjetas (viejas) y monederas (también viejas) será el certificado de defunción de las primeras.
Ya se anticiparon. Inventaron robos y fallas de seguridad. Donde se instale la primer monedera, se dejan de vender tarjetas, se dejan de reparar las que están en los micros y donde nos descuidemos, la única boca de recarga estará instalada al fondo del Parque Camet y atenderá de 2 a 5 de la mañana.

La realidad, hoy, es muy sencilla. El Art. 61 de la Ordenanza 16789 establece las penalidades correspondientes a cada infracción cometida. El “Nuevo Sistema” comenzó a funcionar por clausula de tiempo el día 15 de noviembre.
Es hora de releer el contrato y aplicar las multas correspondientes. Y dialogar después que le conviene a la ciudad.
Para que se empiece a cumplir lo que dijo el Intendente: “somos 7000 que debemos estar al servicio de los 700.000 y no al reves”
En este caso, hay 7 (empresarios) que deben ponerse al servicio de los 700 mil habitantes. Les guste o no.

Se viene el aumento diciembre 7, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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Al menos ya se lo ve a Ferraresi refregándose las manos y, como es su costumbre, subiéndose a cualquier cosa que signifique un aumento en los ingresos.
Al menos eso se desprende de la nota publicada en Cazador de Noticias, donde se anticipa que:

De cualquier manera nosotros vamos a mandar una nota a la Municipalidad para que esté al tanto de que nosotros estamos también sumándonos a ese 20 por ciento”.

Tampoco deja pasar la oportunidad y vuelve a la carga contra los pases para discapacitados:

Estamos enterados de que los pases para discapacitados se están otorgando muy fácilmente, cuando nosotros estamos diciendo que esos beneficios los tiene que pagar el Gobierno, es una política social de la cual alguien se tiene que hacer cargo

Hagamos cuentas. El boleto está a $1,17 y con el 20% de aumento se iría a $1,40. Se cortan 91,25 millones de boletos al año, de los cuales, los propios transportistas acusan un 17% de pajajes franquiciados. Que no son gratuitos totalmente, como el caso de los boletos secundarios.
Pero supongamos que si, que son 15,5 millones de pasajes gratuitos anuales, asi la cuenta es mas fácil.
75,75 millones de pasajes a $0,23 de diferencia, casi $17,5 millones de pesos de ingreso adicional durante el año.
Para un servicio deficiente, que no cumple ni con lo que le marca la ley y de cuyos costos no se tiene ni una sola noticia, es algo como mucho, no?

¿Serias? amenazas diciembre 6, 2007

Posted by javiersalinas in Documentación.
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Son las que profirió el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, quien aseguró que multará a las empresas de colectivos de corta, media y larga distancia que no otorguen pases gratuitos para discapacitados de acuerdo a lo que manda el decreto 38/2004.

Asi que Don Ferraresi, vaya previendo otro tema para quejarse o aproveche a llamarlo a Jaime y llorelé por un subsidio.

Via: Emisora del Sol

Informe de la situación diciembre 6, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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Tal como la canción de Victor Heredia, podríamos decir:
Paso a detallar a continuación
el sucinto informe que usted demandó;
duele a mi persona tener que expresar
que aquí no ha quedado casi nada en pie.

Y es mas o menos lo que dice el diario La Capital, en su nota del día de hoy:

Las unidades especialmente equipadas para los discapacitados aún brillan por su ausencia, mientras que el sistema de monitoreo satelital GPS no se encuentra en funcionamiento a pesar de que el equipamiento para ello ya está disponible. Tampoco funciona la línea 0800 para que los usuarios puedan realizar reclamos de manera gratuita y, en las paradas, todavía no fueron instalados los carteles indicando los horarios y frecuencias de los micros. Estos son algunos de los puntos pendientes dentro de los cambios que deberían poner en práctica las empresas y cuyo cumplimiento, tendrá que ser controlado a partir de ahora por la nueva administración local.

La verdad, parece que estuvieran descubriendo la pólvora. Todo lo que dice en ese párrafo es lo que dijimos que iba a ocurrir.
Ahora que tiene que asumir su protegido, el diario de Don Aldrey se dedica a dejar constancia de la herencia que recibe Pulti, por las dudas que aparezca algún desubicado que pretenda que las cosas funcionen como se debe.
Como dice la última frase de ese párrafo: ¿controlará y penará esta nueva administración los reiterados incumplimientos a los que son afectos Ferraresi y Cia?
¿O seguirá todo tal cual está argumentando que lo que hicieron los que estuvieron antes está todo mal hecho?
En 4 días empezaremos a develar la incognita.

siempre aprovechando diciembre 5, 2007

Posted by javiersalinas in General.
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La noticia del próximo aumento del 20% en el aumento del transporte colectivo de la zona metropolitana ha servido, como siempre, para que salga Ferraresi a aprovechar el espacio periodístico y acercar agua para su molino.
Ya en una ocasión anterior le demostramos, usando sus propias cifras, que la imposibilidad de llevar el boleto estudiantil secundario a $0,10 no era tal, ya que solo con pasar el boleto plano de $1,17 a $1,20, lo que debería hacerse si o si con las monederas, permitiría llevar el boleto estudiantil a $0,05 sin perder plata.

Ahora, en declaraciones a La Capital, vuelve al ataque contra los boletos para discapacitados.

Por otra parte, Ferraresi se refirió con severidad al tema de la gratuidad de pasajes para discapacitados en el transporte público de pasajeros . “Creemos que el Estado debería absorber las tarifas sociales, de la manera que sea, porque para nosotros significan grandes pérdidas”, concluyó.

¿Grandes pérdidas por los boletos de los discapacitados? ¿Cuantos discapacitados con pase gratuito pueden acceder a los colectivos no adaptados y cuantos boletos por año les representan?
¿Alguien puede conseguirme datos sobre cuantos discapacitados con pase gratuito existen? Sería muy interesante saberlo, ya que podríamos hacer la misma cuenta que con los estudiantes, los cuales supongo (aunque no puedo asegurarlo) que son muchos mas que los discapacitados.