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Espacio para quejas febrero 29, 2008

Posted by javiersalinas in General.
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Acabo de habilitar una zona especial del blog para recolectar las quejas que los usuarios puedan tener para publicar referidas al servicio de transporte marplatense.
Antes de enviar su queja, por favor, lean atentamente las condiciones para que la misma sea publicada.

Página de quejas de los usuarios.

El aumento que se ve venir febrero 29, 2008

Posted by javiersalinas in General.
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Ya en diciembre del 2007 empezaron a batir el parche por un 20% de aumento.
Como siempre, sin un solo número a la vista.
No sabemos cuanto recaudan, no sabemos como se la reparten, no sabemos cuantos pasajeros viajaron ni cuantos de ellos pagaron su boleto, no sabemos cuanto les cuesta mantener un colectivo.
Hablan de subsidios que se caen pero nadie tiene un solo dato de cuanto dinero perciben en ese concepto, lo mismo que en publicidad, llegando a tener micros que no se saben si son de Tang o Adidas, en vez de identificarlos como de la Peralta Ramos o la 25 de Mayo.

Ahora, ya el discurso es bastante simple:

pedimos un 20 % de aumento del boleto debido a que en sus últimos días de gestión el ex Presidente Kirchner otorgó un 20 % de aumento al transporte a nivel nacional. A Mar del Plata también le corresponde este aumento

No importan ya los cálculos de costo, ni la metodología de cálculo de tarifa incluida en la Ordenanza 16789. “El presidente dió el 20 para la Capital, queremos lo mismo.”

Y para el final, aprovechando un poco la indignación que generan con la noticia, vuelven a insistir con las monederas.

seguiremos insistiendo con la instalación de monederas en los micros con el fin que el usuario tenga otra alternativa para pagar el boleto. Ya compramos 200 monederas

Podrán decir todo lo que quieran respecto de “alternativa”, pero es mas que seguro que con la primer monedera instalada van a desaparecer las tarjetas y las máquinas de recarga. Están tan desesperados por la guita que hasta la comisión a los recargadores les molesta pagar.

Discapacitados y costos febrero 28, 2008

Posted by javiersalinas in General.
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No es la primera vez que lo decimos. El Estado tiene que cumplir con la función de controlar que la ciudadanía no actúe en forma egoista, creyendo que los impuestos son para que les vuelvan en proporción a lo aportado, sino para implementar un mecanismo solidario por el cual los menos agraciados no ingresen en un circulo vicioso de degradación.

De no haber sido así durante la historia, hoy la gran mayoría de los marplatenses estaríamos chapoteando en el barro, con casas de madera y chapa, y muy probablemente sin energía eléctrica, gas natural, cloacas ni desagües.
Nuestros hijos no tendrían forma de acceder a la educación y mucho menos a una formación universitaria que les permitiera ir elevando su nivel de vida.

Sin embargo, hay algo que nuestros gobernantes locales no terminan de entender. Los discapacitados tienen que recibir toda nuestra ayuda para que puedan integrarse lo mas posible a una sociedad que si bien no los maltrata, si los discrimina por sus dolencias.
Y esto es lo que evidencian las palabras de los transportistas y el Secretario de Gobierno cuando hablan del costo que representan los viajes de los discapacitados en el cálculo del boleto plano.
Porque quienes utilizan el sistema de transporte público son los ciudadanos de menores ingresos. Los ricos andan en su propio auto, taxi o remisse. Por lo tanto, si asumimos que los pasajes de los discapacitados deben ser financiados por el resto de los usuarios del sistema, estamos sacando dinero de los que menos tienen para subvencionar a los que cargan sobre si una situación de minusvalidad.

Creo que es este el momento oportuno de volver a CONSIDERAR EL PAGO A LOS TRANSPORTISTAS POR KILOMETRO RECORRIDO y transferir EL MANEJO TOTAL DE LA RECAUDACION A LA MUNICIPALIDAD.

Con esto, el valor del boleto quedará independizado de la codicia desmedida demostrada por Ferraresi y Cia, convirtiendolo en una política de Estado, como debe ser.

GPSs que no terminan de andar febrero 28, 2008

Posted by javiersalinas in General.
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En el día de ayer, 27 de febrero, se presentó el Secretario de Gobierno Juan Guiñazú en la reunión de la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante, a efectos de brindar informes sobre los temas en cuestión.
Sobre la parte que ocupa a este blog, el transporte de pasajeros, informó que el sistema GPS estará funcionando antes de que finalize marzo.
Recapitulemos:
Decíamos el 18 de setiembre que los contratos, al momento de ser firmados, uno el 02/05/07 y otro el 20/06/07, ya estaban incumplidos, dado que los GPS debían ser instalados en ese momento.
La Capital publicaba el 6 de diciembre “mientras que el sistema de monitoreo satelital GPS no se encuentra en funcionamiento a pesar de que el equipamiento para ello ya está disponible.”
El 27 de diciembre declaraba Guiñazú: “Solicitamos, en principio, el cumplimiento estricto en relación a la colocación de rampas para discapacitados, cumplimiento de frecuencias, la instalación de GPS para seguimiento satelital, la higiene y limpieza de cada unidad y la implementación de una línea 0800 para recibir reclamos”
El 23 de enero también se publicó que “Los GPS dicen que están instalados. Y el Sr. Secretario dice que le presentaron la documentación que lo prueba.”

Pero, a pesar de que si todo va bien se tomaron 10 meses mas de lo que marca el pliego para ponerlos en funcionamiento, sin que hasta el momento se les haya aplicado una sola multa que sepamos, vemos que tampoco se están tomando las cosas muy en serio.
¿Que significa este párrafo de la noticia publicada por La Capital?

En este momento la Municipalidad convocó a dos pasantes de la carrera de Ingeniería Informática de la Universidad Fasta para que trabajen en la puesta a punto del sistema antes de que pueda funcionar.

¿Pasantes? ¿Fasta? ¿con pasantes de una de las peores universidades de Mar del Plata van a hacer andar el sistema?

Y parece que no es lo único:

Añadió que también están seleccionando estudiantes de la Universidad Nacional con vistas a la puesta en marcha de un call-center con un 0800.

Ah, claro, para sentar a cuatro chicos a atender al público por t.e. buscan estudiantes de la UNMDP, pero para el sistema de GPS ponen a los de Fasta, cuando la Facultad de Ingeniería de la UNMDP tiene alumnos y graduados de muchísima mayor capacidad y experiencia.

Algo huele mal en este asunto.

Por si alguien se siente ofendido con mi opinión sobre Fasta, lea esto

informes, informes y mas informes febrero 22, 2008

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Ahora ha sido el turno del Concejal Juan Carlos Cordeu (PS).
Publicado en 0223.com.ar y en Emisora del Sol, Cordeu solicita se informe sobre:

si se han respetado las pautas del contrato que la comuna mantiene con el sector del transporte.

de qué manera se trabajó con esta tecnología (refiriendose al GPS) y si se ha implementado desde el inicio y cuales son los resultados que hubiera producido dicho sistema.

la quita del primer asiento a espaldas del conductor, que en muchas unidades se lo ha reemplazado por una estructura metálica similar a la que sirve para sostener las monederas.

si se cumple lo establecido por el Pliego, respecto de la antigüedad de las unidades según el informe inicial detallado por las empresas y discriminado por cada compañía, cuantas son las unidades que están próximas a vencer en cada una de las empresas que circulan en la ciudad y requirió informes acerca de cual ha sido la metodología de control efectuada para permitir o no la circulación de los colectivos por las calles locales.

Casi como respuesta a la pregunta del post anterior, tanto pedido de informes solo ratifica que lo único que parece abundar en la Municipalidad es la falta de información oficial.

Siguen sin darles los números febrero 22, 2008

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Como si fueran una serpiente que se muerde la cola, cada vez que alguien relacionado con las empresas del transporter abre la boca y habla de números, meten la pata y nos dejan con la sensación de que la mentira es parte fundamental de su discurso.
Publica hoy La Capital de Mar del Plata una nueva queja sobre la cantidad de pases para discapacitados, esta vez en la voz del “asesor” Juan Antonio Bilbao, quien entre otras cosas, dice:

“pretendemos negociar para que los pases a discapacitados vuelvan a ser lo que eran antes, cuando unos 500 mil viajes anuales posibilitaban el traslado gratuito”

“el sistema funcionó muy bien durante varios años (hasta mediados de 2006) en cuyo transcurso la cantidad de viajes representaba entre un 0,7 y un 0,8% del total”

“el dictado del decreto Nº 38 del Gobierno Nacional …… hizo que ese guarismo se eleve a alrededor de un 6%, lo cual pone al sistema de transporte al borde del colapso”

“El número de viajes gratuitos por discapacidad se cuadruplicó, ocasionando a las empresas un perjuicio económico anual de alrededor de 2 millones 800 mil pesos que -advirtió- podría generar la necesidad de un reajuste en la tarifa”

Bien, analicemos.

Si un 0,8% de algo se cuadruplica, pasa a ser el 3,2%, no el 6%

A 250 mil boletos por día (corte informado por los propios empresarios ante el Defensor del Pueblo) la recaudación sería de 106,7 millones de pesos anuales. 2,8 millones equivalen al 2,6% de la recaudación. Ese valor sería equivalente al futuro aumento que se producirá si se implementan las monederas (de $1,17 a $1,20)

¿Hay alguien en esta bendita ciudad que tenga números oficiales para darlos a conocer y evitar que nos sigan llenando de mentiras?

otro pedido de informes y van … febrero 20, 2008

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Presentado por la Cjal. Verónica Hourquebié, presidente de la Comisión de Transporte y Tránsito, :

a fin de tomar un real conocimiento de la situación imperante en la actualidad respecto al cumplimiento en tiempo oportuno por el acogimiento en cuotas al convenio de regularización fiscal con el Municipio, por parte de las empresas que prestan el servicio público de transporte urbano colectivo de pasajeros en el Partido de Gral. Pueyrredón; en segundo término se informe cuales son los medios de publicidad y difusión instrumentados para dar a conocer a los usuarios las condiciones que rigen el servicios público de transporte de pasajeros, en especial las frecuencias, recorrido de líneas, vehículos adoptados para personas con discapacidad, libros de quejas y en especial el número 0800 para la recepción de reclamos por partes de los usuarios del Transporte Urbano Colectivo de Pasajeros.

Lamentablemente, y como ocurre habitualmente con estos pedidos de informes, o no será contestado o será dificultoso enterarnos de la respuesta dada por el Departamente Ejecutivo.

Via: Emisora del Sol

UTE sin baños febrero 18, 2008

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Tal situación es denunciada por los vecinos del local de la UTE El Libertador, ubicada en Santiago del Estero casi 25 de mayo, y es publicada por 0223.com.ar.
En la nota especifican que ante la solicitud, por parte de una persona no vidente, de usar el baño, se le informó que debía “ir al Correo Argentino”, ubicado a un poco mas de 2 cuadras de allí.
Surge entonces la pregunta. ¿La UTE no tiene baños? ¿O los tiene y los empleados no quisieron permitirle a esta señora su uso?
En el primer caso, ¿está bien habilitado el local?
Por mas que busqué y busqué en la página de la Municipalidad y de la Biblioteca del CD, no pude hallar las condiciones que debe cumplir un local de atención al público de estas características.
Si fuera el segundo caso, aunque trato de negarme a creerlo, no creo que este sea el lugar para reproducir las palabras adecuadas que se merece esa gente.

“volveremos a infraccionar” febrero 15, 2008

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Esta es una declaración de el secretario de Gobierno, Juan Guiñazú, a la emisora radial LU9 y asi lo informa la nota del Diario La Capital, refiriendose a lo que harán en el caso de que las empresas de transporte no regularicen la entrega de tarjetas magnéticas a discapacitados en un plazo de 24 hs.
La frase completa es:

“De no regularizarse esta situación detectada en el plazo de 24 horas, es decir, si no se cumple con la normativa vigente, volveremos a infraccionar, como ya los hicimos en otras oportunidades”

De lo cual surgen preguntas interesantes que ameritarían algunas buenas respuestas.
¿Volverán a infraccionar? Eso ratifica la parte de “como ya lo hicimos en otra oportunidades”.
¿En que otras oportunidades? ¿A que empresas? ¿por la falta de cumplimiento de que parte del contrato? ¿se impuso multa? ¿de que monto? ¿las empresas corrigieron las deficiencias que ameritaron la sanción?
Como siempre, poca información al sufrido usuario.

Colectiveros febrero 13, 2008

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Es evidente que el blog se está haciendo conocido y que está empezando a molestar.
Lo extraño es que, siendo un blog que apunta a mejorar el sistema de transporte de Mar del Plata, empezando por el usuario, que es el elemento fundamental de toda la historia, y siguiendo con todos los que están incluidos en el, se vea tal grado de violencia por parte de los comentarios de choferes que han venido a leernos.
Y aunque generalizar es malo, la realidad es que los choferes que escriben en este blog, si son el prototipo del chofer de micro, dejan muy mal conceptuados a todos sus compañeros.

Por un lado, no sería descabellado pensar que los mismos que me acusan de “llenarle la cabeza a la gente” hayan sido convenientemente “llenados” por sus patrones.
Considerando que el blog tampoco es la graaaaaaaaaaaan cosa, que no recibe miles de visitas por día, también se podría sospechar que hay una sola persona a la que le encargaron ocuparse (y que vive por la zona de la Coop. Tel. Carlos Tejedor) y que da rienda suelta a sus anonimatos con al menos tres identidades distintas.

Hasta el día de hoy no he borrado un solo comentario. Pero el último que recibí ha completado casi todos los requisitos para considerarse fascista.
No solo me confunden con un periodista, sino que anonimamente suponen que tengo problemas con los choferes, me mandan a quedarme mas en el barrio y suponen que Ferraresi no cumple conmigo.

Esto se terminó en este blog. No va a haber un solo comentario mas que cumpla con estas características. Todo aquel que quiera suponer, acusar sin fundamentos o pretender fijarme normas de conducta o de sobre que debo escribir o sobre donde debo quedarme mas tiempo, está avisado que su mensaje será borrado ante la primera aparición de una de estas características.

Y si alguno pretende considerarme un dictador, les aviso que Internet está llena de lugares donde sin gastar un solo peso pueden publicar sus propias ideas sin que nadie se las censure. Aunque para poder publicarlas primero hay que tenerlas, pero esa es otra historia.