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Se viene el Consejo junio 30, 2008

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El día viernes 27 de Junio, en las instalaciones de la Sociedad de Fomento Villa Primera, se realizó la segunda reunión de las Asociaciones de Fomento Autoconvocadas con el Intendente Municipal. En la ocasión, se presentaron al Cdor. Pulti varias propuestas referidas al Código de Ordenamiento Territorial, excepciones a ordenanzas, usurpaciones de terrenos y propiedades privadas y fiscales, y, por supuesto, el tema que motiva este blog, el transporte público de pasajeros.

Si bien su partido, por medio del Cjal. Bonifatti, había presentado un proyecto de creación de la Comisión Vecinal de Seguimiento, debido a las oposiciones encontradas en la Comisión de Transporte decidió que el Consejo Vecinal de Seguimiento y Monitoreo del Servicio Transporte Público Urbano de Pasajeros sea creado por decreto, del cual ponemos a disposición el borrador para descargar desde aqui.

A pesar de ser un gran avance, este decreto solo otorga al Consejo la capacidad de controlar el cumplimiento de los términos del contrato y el poder de policía de la Municipalidad. Como nuestra opinión es que el tema del transporte público tiene una complejidad mucho mas importante y que requiere de actividades de planificación, tanto en cuestiones como recorridos, frecuencias, metodologías de pago, sistema de recaudación, implantación del pago por Km. recorrido y determinación de las mejores tecnologías que el pueblo de la ciudad puede pagar para SU sistema de transporte, es que le hemos presentado la propuesta de creación del Ente Municipal del Transporte

Tenemos entonces una perspectiva muy favorable con la creación del Consejo, el cual podrá poner un poco de freno a tanto desprecio por las normativas demostrado por los transportistas y, en el caso de que sea aceptada la propuesta del Ente, se pueda contar con un organismo municipal capaz de establecer reglas claras tendientes a recuperar para los vecinos la capacidad de decidir que tipo de sistema de transporte queremos para nosotros mismos.

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Resumen de la semana junio 29, 2008

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Esta semana me han dado la oportunidad de expresar todo lo que vengo volcando en el blog en varias radios de Mar del Plata. Pasé por Descanso de Caminantes y Propuesta Barrial, ambos programas de FM de La Azotea, agradeciendo a Juan Manuel Quintanilla y Washington Piriz respectivamente.
También estuve en Mordete la Lengua, en FM Inolvidable, agradeciendo a Mex Faliero por la invitación y me llamaron del programa Exijo una Explicación, de Radio Residencias, gracias a Pablo Vasco, uno de los primeros periodistas en descubrir este blog y difundirlo como fuente de información sobre el transporte.
Y para terminar, el sábado por la mañana tuve una larga charla en el programa de Mas preguntas que respuestas, de Radio Laser. Gracias Carmen.

El viernes tuvimos la continuación de la reunión de las Asociaciones de Fomento Autoconvocadas con el Intendente Pulti. En dicha reunión se le presentaron algunos reclamos referidos a el Código de Ordenamiento Territorial y las excepciones, sobre el futuro plan de bacheo y sobre la problemática del transporte.

Sobre este punto, que es el que seguimos en el blog, tenemos dos novedades. Primero , que el Consejo Vecinal de Seguimiento y Monitoreo del Servicio Transporte Público Urbano de Pasajeros sale por decreto, ante la resistencia demostrada al proyecto del Cjal. Bonifatti en el Concejo Deliberante.
Segundo, se le presentó una propuesta de creación del Ente Municipal del Transporte, que se ocupe de toda la problemática del tema en forma exclusiva.
En otro post ampliaré sobre estos dos temas.

Informe radial sobre el transporte junio 27, 2008

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Es el realizado por el programa Descanso de Caminantes, donde me entrevistaron esta semana.
Pueden descargar el mp3 desde el siguiente link: Resumen de Descanso de Caminantes o escucharlo online desde este post.

Un poco de humor (negro) junio 26, 2008

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Artime melancolico, alfredito firme

Foto original : Diario La Capital

La Ordenanza y el veto junio 25, 2008

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Hago llegar desde aquí un agradecimiento enorme para el personal de la Biblioteca del Concejo Deliberante, que me permite poner a vuestra disposición, antes de que sea publicada en su propia página, la Ordenanza 18556, sancionada y promulgada el 18 de junio de 2008 y el veto parcial a la misma, mas precisamente al Art. 12, el cual equiparaba el precio del boleto de las lineas 715 y 720 a la tarifa plana para toda la ciudad.

Entre los puntos mas importantes, esta Ordenanza faculta al Depto Ejecutivo a modificar la tarifa, que el aumento no sea superior al 20%, que se mantenga en el mismo valor el boleto estudiantil y que no se pueda volver a aumentar durante el 2008, excepto que se por normativa Nacional o Provincial. (Art 1 al 4).

El art. 5 encomienda al Ejecutivo que en el plazo de 30 días funcionen los GPS, en el 6 y en el 8 a que presente, en un plazo de 90 días, una propuesta de nuevo medio de pago y un sistema de contralor que garantice los derechos de los usuarios.
El art. 7 lo manda a garantizar la instalación de las rampas para discapacitados y en el 9 a que informe, en forma mensual, los kilómetros recorridos totales y por empresa, la recaudación, los pasajeros transportados y los controles realizados a recorridos y frecuencias.

El art. 11 dispone la reducción de la tarifa a su valor anterior si no se cumplen los art. 5, 6 y 8.

Y aqui creo que es necesario detenerse un momento.
Algo pasa. No es normal que un tema como el valor del boleto, que tiene definido por ordenanza un mecanismo de cálculo basado en costos, sea tomado como elemento de presión para que un gobierno haga cumplir las ordenanzas o presente propuestas.
No cabe duda de que en este caso hubo una negociación. Calculo que entre el oficialismo y el FPV, ya que fue este último el que cambió de parecer y de voto de una sesión a otra. Y le dió a Pulti el aire suficiente para patear hacia adelante sin un paro de transporte a apenas 6 meses de asumir.
También se nota que no hay confianza en el cumplimiento de los pactos verbales, lo que ha llevado a que la firma del acuerdo esté camuflada dentro de la ordenanza y que el incumplimiento genere problemas iguales a los que se han querido evitar. Y otra obviedad mas, entre caballeros no se hace de esta manera.

Me parece que lo que se pretendió ganar para los usuarios ha tenido un costo muy alto. Y mensurable, mas de 20 millones de pesos que van a ser transferidos desde la población marplatense al bolsillo de los (cada vez menos) empresarios del transporte. Habrá que ver como se nos compensa dentro de no mas de 90 días.

¿Quien dijo, quien dijo? junio 25, 2008

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¿Quien fue el concejal marplatense que dijo, el 12 de abril de 2007, en una sesión con banca abierta, lo siguiente?

… Así como lo vamos a votar y vamos a dar el crédito, así como hemos pedido que investigue la justicia penal –que no ha investigado todavía sobre este tema- y que encuentre responsables para sancionarlos, también queremos decir que los proyectos de Comunicación que votamos con esperanza son esos; los proyectos de Comunicación “ven con agrado” que el gobierno haga algo. Y creo que se han agotado los tiempos de “ver con agrado” que el gobierno haga algo; el gobierno tiene que hacer algo, han pasado más de diez años de un abandono inescrupuloso, de una ausencia total de planes, de una sospecha generalizada de corrupción, de una confesión galopante de chatura, de una falta de seriedad y de una mentira permanente sobre estas cuestiones. Yo desafío a que acá alguno no haya perdido la cuenta de la cantidad de anuncios que ha hecho el Intendente sobre que este tema estaba por solucionarse; hay un rosario de anuncios y hay muchas Comunicaciones votadas. Es el momento en que o toman decisiones políticas o ha llegado el momento en que alguien –lícitamente- les pueda preguntar para qué están, qué es lo que hacen. Y las decisiones cuando tienen un respaldo de seriedad y cuando hay un compromiso genuino tienen una consecuencia financiera, es decir, se invierten recursos públicos para dar las respuestas que la gente está esperando. …

Si bien el tema tratado en esa ocasión era otro, quizás mucho mas preocupante y urgente que el del transporte, creo que los conceptos remarcados en negrita son significativos y, que de ser mantenidos, nos dan la esperanza de que aun se pueden hacer las cosas bien.

¿Ya adivinaron quien dijo estas palabras? Vamos, que las pistas son claras. Banca 25, 2007, 12 de abril …. la tienen ahí.

Carta Abierta junio 24, 2008

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Sra. Concejal del Frente para la Victoria
Doña Viviana Roca:

Si mi estado de ánimo se rigiera por sus declaraciones, hoy tendría que sentirme un perfecto idiota.
Pero por suerte todavía me quedan un par de neuronas que han desarrollado una especial capacidad para detectar políticos hipócritas, lo que me permite, entonces, sentirme indignado con sus declaraciones que fueran publicadas por el Diario La Capital.

Cuando Ud. se refiere a que “Los acontecimientos impidieron que los vecinos se informen con claridad sobre lo tratado, debatido y aprobado en torno al proyecto relacionado al transporte público de pasajeros” no me queda otra alternativa que suponer que se está refiriendo a la falta de respeto demostrada hacia la ciudadanía en general por Ud. misma y otros concejales que no han realizado las tareas correspondientes para que nos informemos con claridad.
Digo, después de tanto discurso sobre no otorgar aumentos hasta que no se cumplieran los contratos firmados entre los empresarios y el municipio o de tanto exigir un cálculo que se guardó en el fondo de un cajón cuando apareció, es mas que obvio que la gente no va a poder considerarse informada cuando los que cambian de opinión sin dar explicaciones son Uds.

Si bien ya me produce algun retorcijón escuchar a algunos de sus compañeros de recinto, políticos todos ellos, quejarse de la politización de este tema, siento en mis entrañas un verdadero colapso cuando leo otra de sus declaraciones:

lo que se aprobó no es un aumento, sino que se facultó al Ejecutivo a otorgarlo, ya que es éste quien debe estar actualmente siguiendo el cumplimiento de los contratos por parte de las empresas y estudiando, en base a su trabajo de control, cuáles son los incrementos en los costos para las empresas que justifican el pedido de aumento.

Sra. Roca, como mínimo, no nos trate de estúpidos. Ni siquiera un chico es capaz de tragarse su verso de que no aprobaron un aumento y mucho menos que se refiera al trabajo de control del Depto. Ejecutivo, cuando si algo quedó muy en claro durante estas últimas dos semanas es que el Ejecutivo no puede controlar nada, que no tiene ni la más mínima idea de los costos del transporte y que el el deliberativo no ha puesto énfasis en ello, ni siquiera para sacar algún espurio rédito político.

No puedo creer que no se le tuerza ni una pestaña cuando dice “Sí se le pone un tope al posible aumento del 20% en el artículo segundo”, cuando dicho “tope” es la cifra de aumento pedida por los transportistas. Si Ud. estuviera tan claramente informada, condición previa para achacarle dicha falta a los demás, hubiera propuesto que el tope a la tarifa por aprobar fuera de $1,10, valor mucho mas cercano a la realidad que, por algún extraño motivo, ni Ud. ni nadie quiere ver.

Aquellos que hemos seguido tratando, a pesar de Uds., de informarnos con claridad, y que hemos hecho el esfuerzo de poner a disposición de la población la información que Uds. manejan y que no se toman la molestia de publicar convenientemente, nos sentimos muy agraviados con la falta de respeto que significan sus declaraciones y mucho mas sus actos.
Porque proponer que la tarifa vuelva a $1,17 si no se ponen en marcha los GPSs en 30 días, cuando saben que ya están listos para funcionar y que el retraso se debe única y exclusivamente a que a los empresarios no les conviene tenerlos en marcha, es demagógico. Le hubiera creido que sus intenciones eran buenas si lo mismo lo hubiera planteado sobre el cumplimiento del total de las condiciones que ya se encuentran vencidas hace mas de 6 meses o si hubiera exigido la aplicación de las multas correspondientes. Pero que su bloque, en menos de 5 días, haya cambiado de discurso, de opinión y de sentido del voto, a mi me resulta muy sospechoso y no encuentro forma de disipar mis dudas en mi presunta falta de información clara.

Tampoco puedo dejar de hacerle notar que, mientras a los diarios declara “Escuchar la voz del pueblo reclamando, repudiando o alentando, lo aceptaremos y alentaremos siempre, pero jamás el ejercicio de la violencia ni la represión”, a mi, en forma personal y en el medio de los incidentes, me dijo que “pero si los que tiraron el cuadro fueron los estudiantes” cuando le hice notar que el cuadro estaba sobre la pared ocupada por los “roperos” de la UTA. Y lo dijo a pesar de que su banca es una de las que mas lejos están del lugar donde se produjo la golpiza.

Veo que esto generó que algunas voces populares no le sienten muy bien, Sra. Concejal. Y que es muy evidente que sus declaraciones obedecen a la necesidad de rendirle cuentas a alguien por haber hecho algo que produjo decepciones.

Le pido entonces un favor. No nos tome por idiotas. Si siente que lo que hizo no fue bien entendido por falta de información, para la próxima, tenga en cuenta ANTES de actuar las mejores palabras que me dejó mi fallecido padre: “cuando no entiendas lo que te están diciendo, es porque te están cagando”.
Haga lo imposible porque sus actos no necesiten de explicaciones. De lo contrario, ya sabe lo que, con todo derecho, estaremos pensando de Ud.

Servicios reducidos junio 24, 2008

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Reducción de servicios linea 554

Publicado por La Capital, 24 de junio de 2008.
¿Alguien tiene algo para decir?
Traducción: Alguien – dicese de cualquier político perteneciente al Dpto. Ejecutivo o al Concejo Deliberante que tanta fuerza hizo en la semana pasada por aumentar el costo del boleto para que los transportistas tengan la oportunidad de brindar un servicio del primer mundo.

Los números truchos junio 21, 2008

Posted by javiersalinas in Documentación, General.
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Como lo vengo comentando, la Comisión de Transporte del HCD se pasó meses solicitando al Depto. Ejecutivo que le hiceran llegar el cálculo del costo del boleto plano del transporte público.
El día que dicho cálculo fue elevado, varios concejales se hicieron los otarios y cambiaron de discurso. El cálculo ya no importó, y ahora sabemos porqué.
Los números, que según versiones fueron calculados por dos ex inspectores de la UTE ahora empleados municipales, fue enviado a cada uno de los concejales pero no fue ingresado al expediente. Podrán ver Uds. que las hojas no cuentan ni con membrete ni con firma alguna. Esto, ahora, se hace obvio. Es tal la magnitud del error en las cuentas que cualquiera que le pusiera la firma se arriesgaba a una denuncia penal o, de mínima, a un sumario administrativo.
En los próximos días empezaré a revisar cuenta por cuenta (aunque ya hay una que se puede cotejar en la página 15 del documento con este post: comprando caro pagando otro ) y trataré de hacer un resúmen de los errores.
Mientras tanto, pueden ir viendo…….

Los números truchos

Secretario de Hipocresía junio 20, 2008

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La Capital, 20 de junio de 2008:

Guiñazu a La Capital 20/6/2008

Don Guiñazú, no nos tome por boludos.
No es necesario que estén en marcha los GPS para confirmar que hay muchos incumplimientos. La propia instalación de los GPS después de un año es un incumplimiento que se puede sancionar.
Lo mismo podemos decir de las rampas, el 0800, la cartelería, la información al usuario, la publicidad en los micros, etc.
Ahora, ¿eso de “ni bien pongamos esto en marcha” es una declaración de que Uds. están poniendo en marcha un sistema que debe ser puesto en marcha por los transportistas?