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solo les falta escribir un tango abril 29, 2009

Posted by javiersalinas in General.
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La verdad, es lo único que le falta a Bilbao, gerente de la UTE. En cada declaración pública que hace, llora como si estuviera a punto de tener que afeitarse las piernas y parar en Champagnat para poder parar la olla.

Pero, como siempre que alguien habla mucho desde la mentira, se hace presente el dicho español que reza “se agarra mas fácil a un mentiroso que a un rengo”.

Ahora, sus delirios son reproducidos en la FM del Sol y tienen por tema el gran despelote gran que armaron con los alumnos de 7o. 8o. y 9o. año de EGB, que pasarían a ser de 1o. 2o. y 3o de la nueva secundaria básica, tan obligatoria como antes y con la única diferencia del nombre que se le dió.

Empecemos a desgranar un poco dichas declaraciones públicas y sus inconsistencias. Dice Bilbao:

Nosotros entendemos que la credencial blanca no sirve porque es incontrolable. Por un lado porque demanda un tiempo similar a la de la entrega de una tarjeta magnética. Además no hay bases de datos de la información de todos los chicos que viajan. No hay una contabilidad de los viajes que realizan.
………
Calculamos que estos chicos realizan aproximadamente 5 viajes por día, por 15.000 serían 75.000 viajes, que por 200 días hacen una cantidad infernal. Esto representaba para el sistema aproximadamente $ 3.000.000 de ingresos y esto desapareció. Pero el aspecto económico no está en discusión en este momento.

Bueh, menos mal que el aspecto económico no está en discusión en este momento, sinó hubieramos pensado que todo el lío que se armó solo tenía como objetivo hacerse de una recaudación extraordinaria que no hubieran percibido de otro modo.

Destaquemos entonces la incongruencia de lo declarado. La credencial blanca es incontrolable, dice Bilbao. No contabiliza los viajes realizados, pero el calcula 5 viajes diarios por cada uno, sin ninguna base documental. Seriedad ante todo, no?
¿De quien es la culpa de que dicha tarjeta no contabilice nada? De ellos. ¿O acaso nos quieren hacer creer que no pueden instrumentar un mecanismo para que los usos de dicha tarjeta puedan ser contabilizados?
Vamos, Don Bilbao, que no nos chupamos el dedo.

Los números de las estadísticas tampoco confirman sus afirmaciones. A pesar de no estar publicada en la página de la Municipalidad, tengo a disposición de los lectores la estadística de viajes y recaudación de los años 2007 y 2008.
En dicho documento, se puede apreciar que en un mes normal se realizan 720.000 viajes de alumnos de EGB.
Lo cual equivale a 240 mil viajes mensuales de los alumnos de los últimos tres años. O, si calculamos 20 días de clase por mes, 12 mil viajes diarios.
Sin embargo, para Bilbao son 15 mil alumnos, a 5 viajes por día, 75 mil viajes diarios. Hay una diferencia y es demasiado grande para que ahora nos vengan a decir que la estadística de los últimos dos años estaba equivocada.

Tampoco le da la cuenta de pérdidas por estos viajes. Si Bilbao dice que son 15 mil alumnos, que hace 5 viajes por día durante 200 días, tenemos un total de 15 millones de viajes anuales. a razón de $0.40 cada uno, son $ 6 millones. Pero a el la cuenta le da 3 millones de pesos que no le ingresan.
¿Miente en la cantidad de viajes o se le estropeó de repente la calculadora?

También se despacha con los números globales:

“estudios serios que hemos hecho de acuerdo a la metodología de la Provincia de Buenos Aires y que está incorporada en el pliego nos dá que el costo del sistema para el año 2009 es de $ 154.000.000. De acuerdo a los pasajeros que se trasladaron el año pasado y a los alumnos que pagan, el ingreso probable, si se mantienen los parámetros del año pasado, va a ser de $ 142.000.000. El sistema en este momento tiene un déficit estimado en los $ 11.000.000.

Digo yo: Si los estudios son tan serios, ¿por qué no los publican así podemos analizarlos y ver que tan serios son?. Porque el cálculo que se hace en este blog es público. Cualquiera puede descargarlo, verlo, analizarlo y criticarlo. En cambio, la UTE, que maneja una recaudación de mas de 100 millones de pesos al año, no es capaz de tener una planilla de cálculo con sus costos a disposición pública.
De nuevo, Bilbao, deje de creer que nos chupamos el dedo.

La última, para no aburrir:

Bilbao a modo de ejemplo expresó que “si usted fabrica zapatos y no los vende, los guarda, hace stock, y un día hace una liquidación y los vende, al costo pero los vende. Cuando en el transporte se camina más kilómetros de los necesarios tiene un costo que es rojo y que no se recupera nunca. Es un servicio perdido, es como si tira agua por la canilla y se perdió”

Estimado lector, haga lo siguiente. Vaya a esta página de la UTE, vea los kilómetros recorridos, los pasajeros transportados y saque las mismas cuentas que sacan los transportistas.
Verá que el índice pasajero kilómetro (IPK) creció, desde el 2000 hasta el 2007, de 2,04 a 2,65 pasajeros por Km.
¿Que significa esto? Que cada año, con el mismo costo fijo, transportan mas gente, cortan mas boletos, ingresan mas dinero sin necesidad de “caminar mas kilómetros que los necesarios”.

¿Como le pondrán al tango? ¿Boleto Amargo? ¿letra de Bilbao, música de Ferraresi?

Al concejal Rizzi no le gusta la sinceridad abril 26, 2009

Posted by javiersalinas in General.
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Esto no tiene nada que ver con el transporte, pero vale la pena publicarlo para que se conozca un poco como se comportan nuestros “representantes”. Copiado directamente de mi blog personal.

En el día de ayer el Concejal Marplatense Fernando Rizzi puso en su estado de Facebook el siguiente texto:

A diario observamos lugares pùblicos donde no se cumple la prohibiciòn de fumar, violando lo que establece la Ordenanza 8877. PROTESTEMOS Y DENUNCIEMOS. NO TENEMOS POR QUÈ TENER QUE PADECERLO.

Tras ver el estado y algunos comentarios, le contesté con el siguiente texto:

Fernando:
Creo que lo mas serio sería que se empiece a cumplir por parte de los concejales.
Espero que en la semana vea tus denuncias de los concejales que fuman en el concejo, en las reuniones de comisión, etc.
No hay nada mejor que predicar con el ejemplo, tanto para pedir que se denuncie como para evitar que se fume donde no se debe.

Y ahora es donde viene la sorpresa. Bueh, no tanta sorpresa de mi parte, pero si de que contestara de esta forma y tan abiertamente:

Estimado Javier, yo no tengo potestad disciplinaria sobre mis colegas. Pero te invito a que en la semana que viene seas vos, quien haga una presentación por los que fuman en el H.C.D. Serìa un buen paso de tu parte.
Los que no fumamos te lo vamos a agradecer

A ver si lo puedo explicar de una manera que se entienda tal como lo entendí yo.
Don Fernando arranca con un “PROTESTEMOS Y DENUNCIEMOS” pero cuando le muestro que el tiene a su lado gente que incumple la ordenanza en su cara, casi todos los días, me invita que YO presenta la denuncia.
¿Me da la impresión a mi o está mandando al frente a otro para no comprometerse y que sus propios colegas no le griten “buchón” por los pasillos?

Un poco mas caliente que antes, mi siguiente respuesta fue un poco mas detallada:

Fernando:
Mi comentario apuntó a vos directamente porque me parece algo liviano salir a pedir a otros que denuncien cuando vos tenés gente al lado que incumple la reglamentación y no los denunciás.
De la misma manera que vos, yo tampoco tengo potestad disciplinaria, pero quería marcarte que estás pidiendo a otros que hagan lo que vos no hacés, aunque podés hacerlo.
Yo no puedo seguir perdiendo el tiempo en la burocracia municipal. Estoy realmente harto y perdonando la expresión, con las bolas al plato de tanto inútil que hay en el Estado marplatense.
Ninguno de los funcionarios tiene siquiera la delicadeza no ya de cumplir con algo de lo que se les solicita, sino que ni siquiera son capaces de mandarte un mail diciéndote que no pueden hacer lo que les pedís.
Eso si, para hacer laburos duplicados, como el que hace Alveolite con la ordenanza 9010 son mandados a hacer.
Tengo presentados tres expedientes de acceso a la información en el area de transporte que se los han pasado por el c… y no los han contestado, ni a mi ni a la Defensora del Pueblo.
He presentado un cálculo alternativo del precio del boleto y no he escuchado a un solo concejal que dijera que está mal. De mínima.
Porque para decir que está bien ya solo me alcanzo y me sobro.
Y estando vos ahi adentro y viendo a tus propios colegas cometer una infracción me pedís a mi que vaya y los denuncie.
Vamos Fernando, un poquito mas de pila, che, que a mi nadie me paga por las horas que dejo de destinar a mi trabajo y a mi familia.

A continuación de esto, la siguiente acción del concejal fue eliminarme de sus contactos de Facebook. Eso si, debo rescatar que mis mensajes todavía están publicados en el hilo en cuestión y no han sido borrados, aunque por otro lado, ya no me permite la posibilidad de hacerle nuevos comentarios.

Si se sintió ofendido o tocado por la frase “tanto inútil que hay en el Estado marplatense”, lo lamento mucho.
En realidad, si hubiera que hacer una lista de mérito por inutilidad, estoy seguro que al menos Rizzi no estaría dentro del TOP 40 y habría que juntar a varios con buena memoria para que surgiera su nombre.

Pero tampoco puedo dejar de notar que su actitud, en este caso, deja mucho que desear.
Porque un representante de los ciudadanos no puede estar pidiéndole a sus representados que se muevan y presenten denuncias cuando es SU obligación hacerlo por ellos.
Si no fuera asi, podemos eliminar directamente a todos nuestros representantes y convertimos a la Municipalidad en una gran cooperativa manejada por medio de asambleas y dejamos de gastar 1 palo por mes en sueldos innecesarios.

El tiro de gracia a las monederas abril 20, 2009

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En el día de ayer salió publicada una solicitada en el diario Clarin, por la cual Nación Servicios informaba del llamado a licitación pública para la provisión de 5 millones de tarjetas inteligentes, sin contacto, tipo MIFARE para ser usadas en el Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE).

Esta es una buena noticia. Significa que ya se puede, de una vez por todas, eliminar de la cabeza de los empresarios cualquier vestigio de esperanza de instalación de las monederas y determinar, también claramente, que tipo de tecnología se deberá usar en el transporte marplatense para cumplir “el sueño de Ferraresi”, que es que el turista tenga un mecanismo de pago igual al de su punto de orígen.

Sres. Concejales: en esta página pueden ver el pliego de bases y condiciones, el de condiciones particulares y el de condiciones técnicas.
Con eso, ya tienen el 95% del trabajo realizado. Solo les resta cambiar algunos números (5 millones de tarjetas para Mardel es un poco mucho, saben?) y ya tienen armado un proyecto hecho y derecho.

Otro accidente abril 12, 2009

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Como parece ser habitual, los accidentes que ocurren en las empresas de transporte tienen poca repercusión.
En este caso, no fue por medio de un colectivo. Así informó La Capital:

Operario perdió la vida al caer al vacío

El episodio se produjo alrededor de las 14 cuando, de acuerdo a las mencionadas fuentes, el operario se hallaba efectuando tareas en lo alto del tinglado y pisó una chapa plástica que cedió bajo su peso.

Pero, en el texto de la noticia, ubicamos el tinglado:

Un hombre de 43 años perdió la vida ayer a la tarde al precipitarse desde el techo de un galpón en la empresa de transportes 25 de Mayo, situada en Constitución al 10500.

¿Enviarán los transportistas un comunicado de prensa informando que el operario se había trepado al techo por su cuenta?

Subsidios Marzo 2009 abril 10, 2009

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Nueva actualización de la página informativa de los subsidios de la Secretaría de Transporte.

Por marzo del 2009, todas las empresas de transporte público de pasajeros de Mar del Plata recibieron la suma de $ 3.138.568,29
Por febrero del 2009, el monto fue de $ 2.950.160,55
Por marzo del 2008, el monto fue de $ 2.154.651,07

El aumento respecto al mismo mes del año anterior: 45.66%
El aumento respecto al mes anterior del mismo año: 6.38%

Si consideramos un aumento no remunerativo de $400 por chofer (aun no confirmado con la correspondiente escala salarial) y que el promedio de subsidios de los últimos 9 meses alcanza a $2.751.299,60, el costo del boleto hoy sería de $ 1,19.

Referenciado por: Puntonoticias.com

Subsidios Febrero 2009 actualizados abril 7, 2009

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Hoy se ha actualizado la página de la Secretaría de Transporte respecto a los subsidios otorgados a las empresas de transporte.

Por febrero del 2009, todas las empresas de transporte público de pasajeros de Mar del Plata recibieron la suma de $ 2.950.160,55
Por enero del 2009, el monto fue de $ 2.848.730,84
Por febrero del 2008, el monto fue de $ 2.265.973,08

El aumento respecto al mismo mes del año anterior: 30.19%
El aumento respecto al mes anterior del mismo año: 3.56%

El botón ya está abril 7, 2009

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En Noticias MDQ
En La Capital
En Puntonoticias
En Loquepasa.net
En El Retrato de Hoy
En 0223.com.ar

Barbaro.
¿Que tal si seguimos con las tarjetas de aproximación, la publicidad de las frecuencias, las quejas no atendidas y las sanciones no aplicadas, informando el ingreso por propaganda, con el cálculo de la tarifa y otras minucias mas?

Otro inútil abril 2, 2009

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José Maria Lopetegui es el funcionario que cuando fui a ver, para mostrarle los expedientes presentados pidiendo acceso a la información, no hizo otro movimiento que el de darme la mano cuando lo saludé. Después, no solo ni miró los papeles, sino que me mandó a que acudiera al nuevo director de transporte y tránsito, del cual ni siquiera sabía su nombre.

Hace tres días yo me preguntaba ¿Que carteles mira Lopetegui?, dado que su visión de los avisos electrónicos puestos en las paradas (para no repetir esa boludez de “parada inteligente”) es muy distinta de lo que ven la mayoría de los usuarios.

Ahora vuelve a destacarse, pero por desgracia, por su inutilidad.
Según sus propias palabras, reflejadas en Puntonoticias.com, “los usuarios no se habitúan al 0800 del transporte”.

Aunque las partes mas patéticas de la nota son las siguientes:

Lopetegui sostuvo que en el 0800-666-5102 se recibe un buen promedio de llamadas por día, pero reconoció que esa cantidad podría ser mayor “porque la gente sufre muchas veces el problemas de las frecuencias y estuvimos conversando con las empresas para que sean lo más eficiente posible”
…..
El Subsecretario de Control sostuvo que los reclamos son comunicados a las empresas “y en los casos que sea necesario se sancionará. Tenemos que escuchar a la gente porque son parte de la ciudad y hay que dar respuestas”, añadió.

A ver: Según la página de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón, Lopetegui es Director General de Inspección General. Según Puntonoticias.com, es Subsecretario de Control. Suponiendo que esto último es lo correcto, ya que la página municipal no se destaca justamente por su veracidad, estaría cobrando un sueldo básico de $12.166,70.
Cifra suficiente como para que la termine con eso de “conversar con las empresas” y comience, tras 9 meses de habilitado el 0-800, a infraccionar como es su deber y justificar, al menos, parte de un salario al que no accede ninguno de los usuarios del servicio que debe controlar.

En otra parte de la nota, también dice que ‘el municipio “hace el esfuerzo de brindar este servicio pero a veces escuchamos más reclamos en los medios que en la línea gratuita”‘.

Don Lopetegui: Ud. ya debería saber que cuando los reclamos comienzan a verse en los medios periodísticos es porque el canal tradicional, en este caso el 0-800, no da los resultados que los usuarios necesitan.
Si entre julio y diciembre se presentaron 847 quejas y ninguno de los denunciantes fue notificado del estado o resolución de la misma y si sigue viendo que el problema denunciado se repite, es mas que evidente que no va a seguir denunciando en el lugar donde evidentemente los reclamos pasan por cierta parte de la anatomía humana que se caracteriza por recibir poco sol.

Don Lopetegui: haga la prueba. Tome todas y cada una de las denuncias, notifiquelás a las empresas de transporte y exija que le contesten con un descargo. Aquellos reclamos que no sean descargados, agarre la Ordenanza 16789, vea cuantos boletos planos de multa les corresponde y aplíquela.
Lo mismo para los descargos que pretendan deslindar responsabilidades en el chofer o en que el viento norte iba a mas de 30 Km/h.

¿Sabe que? Para eso le pagan. No para que se pase 9 meses conversando y que los ciudadanos que aportan su sueldo desde los impuestos sigan viajando como bolsas de basura.