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parole parole parole abril 30, 2010

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Semana complicada esta. La verdad, hasta para conseguir tiempo para sentarme a escribir.

Esta vez, a tono con las declaraciones del Concejal Maiorano, el título del post es representativo de lo ocurrido en estos días. Si Maiorano usa el tema “No culpes a la noche”, de Luis Miguel, para explicarle al Ejecutivo que no debe culpar a la lluvia por el estado de las calles, no veo ningún inconveniente que en que yo use el tema de Mina para representar lo que se vió en el HCD.

Palabras, palabras, palabras. Nada mas que palabras. Hechos llamó por t.e. y dió parte de enfermo. Responsabilidad estaba con artículo. Y los concejales decidieron llamar a Burocracia para que los reemplace.

Vamos a arrancar con una definición muy importante. Necesaria, si se quiere, para entender un poco mejor, las reverendas pelotudeces que se han dicho.

La Ley 26.206 de Educación Nacional dice, en su artículo 16 lo siguiente:

ARTÍCULO 16.- La obligatoriedad escolar en todo el país se extiende desde la edad de cinco (5) años hasta la finalización del nivel de la Educación Secundaria.
El Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología y las autoridades jurisdiccionales competentes asegurarán el cumplimiento de la obligatoriedad escolar a través de alternativas institucionales, pedagógicas y de promoción de derechos, que se ajusten a los requerimientos locales y comunitarios, urbanos y rurales, mediante acciones que permitan alcanzar resultados de calidad equivalente en todo el país y en todas las situaciones sociales.

El resaltado es mio. Y está puesto a propósito, para que se note quienes son los verdaderos responsables de lo que ha ocurrido en este mes.
Los responsables, para decirlo en una sola frase, son aquellos que no han asumido su condición de autoridad jurisdiccional y se olvidaron de promover los derechos que aseguren el cumplimiento de la obligatoriedad escolar.

Empecemos, desde arriba: Intendente Pulti, Secretario de Gobierno Ciano, Secretario de Educación Lofrano, Concejales y Consejeros Escolares. Desde fines del 2006 saben de la promulgación de esta ley.
Tuvieron 3 años para prever lo que debería hacerse una vez que el Ministerio de Educación decidiera la implementación final de todo lo establecido en la misma.

No se preocuparon ni se ocuparon, a pesar de ser su función. No tuvieron gestión para tener todo listo cuando fuera necesario.

Lo mejor, ahora, sería que se callaran y evitaran los cortes de calle poniendo en un papel cuando van a darle a todos los estudiantes de los ciclos obligatorios el boleto mas bajo posible. Si es gratis, mejor.

Menos parole y mas lavoro.

El fin de semana, sale un post con mucha mas parole.

Hacerse los boludos, deporte municipal abril 28, 2010

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Hoy nuevamente se movilizaron los estudiantes secundarios que reclaman la gratuidad del boleto estudiantil y los estudiantes universitarios que reclaman algún descuento en el pasaje, ya que viven y estudian en lo que los políticos dicen que es una “ciudad universitaria

Esta es una aclaración directa para el portal de noticias loquepasa.net, que en la nota que publica sobre el tema, titulada “Caos en la ciudad por la protesta de estudiantes secundarios” dice textualmente:

Finalmente llamó la atención la presencia de estudiantes universitarios en cada uno de los cortes. “Me parece que sectores universitarios están dentro de las manifestaciones. La organización de los pibes nos llamó la atención”, agregó la fuente.

Sería bueno que para enaltecer su labor periodística tuviera la precaución de chequear algunas informaciones que “fuentes” interesadas le hacen llegar. Dicho en una forma entendible para gente de los medios, que no compren pescado podrido. Se los puede confundir con idiotas útiles, o peor aún, parte interesada.

Los alumnos, a pesar de la patoteada del Cjal. Aiello, voz cantante de varios concejales, de que “si no levantaban los cortes de calles no iban a ser recibidos”, y de los intentos de Lucchesi de que solo pasaran cuatro, finalmente fueron recibidos a razón de 2 representantes por escuela, siendo un total de 28.

La reunión tuvo dos temas principales. El que mas discusión tuvo fue justamente el de la situación planteada con los cortes de calle.
El otro planteo, donde se les indicó a los concejales que deberían tener un cálculo del valor del boleto, realizado en forma independiente por organismos universitarios, para tener una base cierta sobre la que se puedan discutir las descabelladas propuestas de hacer pagar a todos los alumnos, ya sean primarios o secundarios, motivó el inicio de una sesión del deporte municipal por excelencia.
O sea, dicho mal y pronto, casi todos se hicieron los boludos y nadie se animó a considerar la idea y mucho menos seguir hablando de ella.

Como dije en el post anterior, está fallando la política. Pulti está demostrando que los 20 años de concejal no le sirvieron para generar un grupo de trabajo serio sino mas de lo mismo que criticó. Una forma de hacer política donde nada se resuelve si no es dando vueltas y vueltas hasta que “todo pasa”.

Vean si no esta imágen, captura de la portada de loquepasa.net en el día de hoy.

Como pueden apreciar, y si les complica verlo pueden ampliar la imágen haciendo click sobre ella, dos temas puntuales con necesidades de financiación terminan de diferente manera.
Los empleados de El Amanecer, empresa paralizada por desajustes financieros, recibirán un subsidio de $600 mensuales. El trámite, según el portal, demoró un día y medio.

Los estudiantes ya llevan tres semanas planteando su problema en la municipalidad. Aiello los pone en la calesita, les miente que aprobar un aumento de boleto lleva meses, que lo que ellos piden alguien tiene que financiarlo. Pero lo imporante, y que se note, es que AIELLO NO HACE UNA MIERDA PARA LOGRAR UNA SOLUCION.

¿No sería bueno, entonces, derivarle el tema a la Dirección General de la Producción, que parece que tiene una productividad y resultados mucho mejores que los concejales de AM?

Mas palos, ahora de usuarios con boleto sin descuento abril 27, 2010

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La nota es de El Retrato de Hoy. Pueden verla haciendo click aqui.

El boleto del transporte público de pasajeros, las fallas de tarjetas, la tardanza en algunas de las frecuencias, la tramitación para los pases y las pocas bocas de expendio para cargar el crédito correspondiente ocupan un lugar representativo dentro anomalías cotidianas de la sociedad debe padecer para utilizar el Transporte Urbano de Pasajeros.

A pesar del “haga Valer sus derechos” que impulsa la Municipalidad con la línea gratuita para reclamos y denuncias, 0800-666-5102, las fallas, los extravíos, la tramitación para docentes, estudiantes y discapacitados, y los escasos puestos de cargas complican cada día a los usuarios.

Sin recibir beneficios ni favoritismos, los que diariamente les he imprescindible del servicio superan cada día una prueba al subir al colectivo “rogando que no se rompa la tarjeta”.

La tardanza en la frecuencia depende de la línea que tomes”, aseguró la usuaria Claudia .“Que no se te rompa la tarjeta es un milagro, yo ya llevo varias cambiadas, y lo engorroso resulta cuando hay que ir hacer el tramite o simplemente cargarla”, reclamó.

En este sentido, Estefanía Buter, a la espera de la linea 551 afirmó que “Todos los días tomo el colectivo y las largas colas, en el puesto de venta son fastidiosas”. Al respecto del estado en que se encuentra el servicio publico, Evelyn Paez inidicó que “de acuerdo al horario es el reflejo y de la suerte con que puedas subir”.

Bregando por mayor limpieza en los micros, la estudiante de fotografía Lorena Saganias viaja todos los dias para concurrir a su empleo. “Por suerte, tengo un puesto de carga en frente pero venir al centro y tener que hacer la cola en Luro e Independencia, muestran a las claras una de las grandes fallas del sistema”, sostuvo. Al igual que resto de los usuarios, Lorena ha cambiado varias veces la tarjeta magnetica. “Las tarjetas doradas, que fueron las primeras que se implementaron eran mucho mejores que estas”, manifestó.

Llueven palos contra los transportistas abril 27, 2010

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Tras la publicación del comunicado del G.E.N., 0223.com.ar publica los comunicados de Franja Morada y la Juventud Peronista.
Como el anterior, pueden leer la nota original o su copia mas abajo:

“LA PROPUESTA SE ENCUENTRA TOTALMENTE DIVORCIADA DE LA REALIDAD”

Desde la Franja Morada y la Juventud Radical consideraron la propuesta de los empresarios como “divorciada de la realidad”.

Al respecto, representantes de los mencionados espacios, expresaron: “La propuesta se encuentra totalmente divorciada de la realidad. Es inadmisible siquiera hablar de un aumento del boleto hasta que no mejore la calidad de vida de los ciudadanos de nuestra ciudad”.

“La realidad nos indica que la mayor parte de los estudiantes beneficiarios no tienen empleo y son sus padres, en muchos casos trabajadores y trabajadoras, los encargados de su manutención. Por ello apoyamos su reclamo de un Boleto Gratuito. De más está decir que este eventual aumento sería un golpe durísimo a sus bolsillos. Todos sabemos que los salarios no alcanzan. Esto va a traer como consecuencia que cada vez menos jóvenes puedan estudiar” completaron en un comunicado de prensa.

Además, dijeron: “Nos parece que el Municipio debe buscar soluciones alternativas para hacer frente a la supuesta crisis del sector empresarial encargado del transporte. No puede ser que deba hacerse cargo de la misma el estudiante (o cualquier otro usuario), sufriendo aumentos del boleto, cuando el intendente podría realizar gestiones para aumentar los subsidios al transporte público”.

Por último, manifestaron: “Creemos también que el Municipio debe efectuar un verdadero control sobre las empresas de transporte. No sólo debe comprobar la veracidad de los dichos de los empresarios acerca de la supuesta situación financiera desfavorable que atraviesan, sino que también debe encargarse de que las empresas cumplan con las frecuencias, con la instalación de rampas para personas con discapacidad y el sistema de monitoreo satelital a bordo de todas las unidades y de asegurar la existencia de paradas de colectivo”

“BOLETO ESTUDIANTIL GRATUITO: ALGUNA VEZ LOS QUE MÁS GANAN DEBERÍAN PONER EL HOMBRO TAMBIÉN”

Así lo manifestaron desde la Juventud Peronista de Mar del Plata. En una gacetilla de prensa, se señaló que “en estos últimos años se viene debatiendo, y mucho, cual es el deber de cada argentino para sacar a éste bendito país adelante. Se debate el compromiso que cada uno de los habitantes de ésta tierra debe tener para colaborar y ser solidario, para entre todos, construir una Argentina con igualdad de condiciones y derechos para todos los habitantes. En éstos últimos días, en Mar del Plata, se viene debatiendo, si es posible que miles de jóvenes que estudian en la escuela secundaria, puedan viajar en forma gratuita en las empresas de transportes de pasajeros que tienen a cargo ese ‘servicio’ en nuestra ciudad en las últimas décadas”.

En ese sentido, se recalcó: “Si planteamos el debate desde el ámbito estudiantil, podríamos decir que ‘si existe un programa de educación que obliga a que los jóvenes terminen el colegio secundario en forma obligatoria’, también deberíamos plantear que debería existir una obligatoriedad de parte del gobierno (Nacional, Provincial o Municipal), para que éstos chicos lleguen a sus respectivas escuelas. Si , muchos de nuestros dirigentes políticos, empresarios o familiares, se rasgan las vestiduras, tratando de inculcarnos sobre la importancia de la educación, sobre la relevancia que adquiere que una ciudad, provincia o país haga hincapié en la necesidad de que los jóvenes completen sus estudios, para de ésta forma construir un país en serio, sería también importante que todos, desde cada lugar que nos toque tener una responsabilidad, seamos un poco más solidarios y no pensemos únicamente en nuestro bolsillo (Sobre todo, cuando en algunos casos, viene lleno desde hace tiempo). Ahora, si planteamos la gratuidad desde el lugar de los empresarios, es comprensible, y diría, casi imposible pensar que no se planteara la cuestión desde un lugar ‘puramente comercial’. Escucharíamos las mismas expresiones que venimos apreciando desde antaño, ‘No dan los costos’, ‘Hay mucha demanda de boletos gratuitos, y son pocos los que pagan’, ‘Escasean los subsidios’, ‘La inflación’, ‘El aumento de sueldos’ etc, etc, etc. Siempre o casi siempre (ojalá en éstos tiempos aparezca la excepción) la respuesta será negativa. Nunca los empresarios querrán perder o quizás, mejor dicho, perder la posibilidad de ganar más. Puede ser atendible, apreciable, incompresible, despreciable…pero sólo quedará en una mera opinión a un debate que se esfumará como tantos otros que han rodeado a la historia del transporte en la ciudad de Mar del Plata”.

A su vez, desde la Juventud Peronista de Mar del Plata se añadió que “intentemos plantearlo desde un lugar, un poco más alejado de los intereses de los estudiantes o de los empresarios. Intentemos plantearlo desde el lugar de ciudadanos, de argentinos, de personas que cada día buscamos el engrandecimiento de la patria y por lo tanto de los que la habitamos. Sería muy difícil que los empresarios cedan para que los jóvenes que van a escuelas públicas (no privadas), puedan viajar en forma gratuita en la etapa del colegio secundario (obligatorio), ya que éstos mismos chicos serán los encargados de generacionalmente engrandecer a la ciudad, la provincia o la nación?. Esto controlado por las áreas de educación de los diversos gobiernos, según la jurisdicción que corresponda, brindando un pormenorizado detalle de quienes son los chicos que viajan diariamente en transporte para concurrir a la escuela pública?”.

”Cuando se escucha hablar a los empresarios de ‘ecuación’, resulta importante destacar, que la ecuación también debe realizarse en la temporada estival, donde durante cerca de 100 días al año, no sólo disminuye la cantidad de chicos que concurren al ciclo lectivo (salvo los que van a las escuelas de verano), sino que aumenta más que considerablemente la venta de pasajes por el turismo y por la mayor movilidad de los propios marplatenses que trabajan en diferentes sectores de la ciudad. Esto también debería plantearse dentro de la ecuación. Y no me quiero olvidar que también es ‘Ecuación’ plantear que cuando tengamos más chicos en las escuelas, y no fuera de ellas, tendremos un mejor porvenir, que nos debe llevar a tener una mejor Argentina, con menos inseguridad, con más trabajo, y con más argentinos afuera del límite de la pobreza absoluta. Todo esto depende del compromiso de todos…..de los dirigentes políticos, de los empresarios, y de los ciudadanos que habitamos éste bendito país”, finaliza el comunicado.

Transporte Publico ¿Patrimonio privado o bien social? abril 27, 2010

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Con el mismo título, el partido G.E.N. ha realizado un comunicado, el cual puede verse en la página del Concejal Guillermo Schütrumpf o leerlo a continuación:

Comunicado

Transporte público ¿Patrimonio privado o bien social?

¿De qué hablamos cuando hablamos del Transporte público de pasajeros? podemos resumirlo en dos o tres líneas: la tarifa plana, algún posible descuento o, lo más habitual, nos quejamos del mal estado del servicio. Sin embargo, todos estos temas son tratados aisladamente y desde una perspectiva a nuestro entender errónea: la de la empresa privada que brinda un servicio, una mercancía. Lo que se pasa por alto es que el transporte público es un bien social, que debe pensarse como una herramienta para el crecimiento de nuestra sociedad, es decir, debe contribuir a nuestro bienestar. Entonces, para poder dar respuestas a la problemática, debemos ocuparnos de la cuestión de manera global y no como una sumatoria de partes. En ese sentido, el reclamo del boleto estudiantil no es la demanda egoísta de un sector, sino la exigencia de una herramienta de desarrollo social para toda la comunidad entendiendo lo que este sector le aporta al desarrollo productivo de nuestra ciudad.

Veamos ¿Cuál es la realidad del transporte hoy? Frecuencias desastrosas, micros en mal estado, recorridos poco eficientes, costos altísimos para el pasajero, inseguridad… ¿Y cuál es el producto de este combo nefasto? La exclusión gradual de cientos de personas de nuestra ciudad. Nuestro transporte es nuestro camino a todos lados, a la escuela, al trabajo, a ver a la familia, todas cosas importantísimas y que a nadie parecen importarles. ¿Qué queremos decir? Que la función del transporte público es semejante a la de las venas del cuerpo, nos transportan y comunican, nos enlazan, nos dan un sentido de comunidad y nos dan vida.

¿Y qué cosas nos identifican? Bueno, por un lado, Mar del Plata fue declarada ciudad universitaria ¿Qué significa esto? Bueno, en estos pagos significa prácticamente nada, se reduce a nuestro intendente saliendo en los medios con otros personajes del ámbito universitario y político de la ciudad.

Sin embargo, tenemos un gran potencial de desarrollo a partir de este sector. Miles de jóvenes vienen cada año a estudiar aquí, generando recursos muy importantes para la ciudad, pero nadie parece percibirlo. Cientos de profesionales egresan cada año para formar parte activa de la comunidad, pero a nadie parece importarle el aporte que ellos generan. La universidad genera millones de pesos en ingresos para la ciudad año tras año por capacitación y transferencia hacia las empresas privadas y al estado municipal, pero tal aporte no es reconocido.

La comunidad estudiantil debe, cada vez con más frecuencia, hacer frente a las problemáticas de seguridad, contención del estudiantado y fomento de la educación y la transferencia de conocimientos, sin que haya ningún apoyo oficial a sus reclamos, ningún acompañamiento por parte del gobierno municipal. Por eso exigimos un boleto que ayude a todos a los estudiantes para llegar y a la ciudad para desarrollar este ámbito.

Estamos en una encrucijada y hay que tomar una decisión. ¿A quién beneficia el transporte público? ¿A un grupo de empresarios o a los ciudadanos de General Pueyrredón?

¿Cuál es su objetivo? ¿El provecho económico de una minoría o el acceso de todos a nuestro crecimiento y desarrollo social?

Estas cosas queremos preguntarles a nuestras autoridades municipales. Estas cosas queremos exigirle. No. No es el acceso de unos pocos a la educación lo que exigimos, sino el acceso universal al transporte público, para los estudiantes, para los trabajadores, para las amas de casa, para nuestros abuelos, para los discapacitados, en fin, para todos.

Ésa es la bandera que queremos levantar, queremos trabajar codo a codo con toda la ciudad para recuperar lo nuestro, lo que nos corresponde. La municipalidad debe ponerse al frente de un proceso de recuperación del transporte público. Transporte público entendido como un patrimonio de nuestra comunidad y no como un contrato del que se benefician unos pocos privados. Ese es nuestro reclamo y nuestro compromiso.

Si querés opinar de este tema y participar en el GEN, sumate: gen.mardelplata (arroba) gmail.com – 499-6380

Cuando falla la política abril 27, 2010

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el pueblo queda desprotegido.
En este caso que ahora nos ocupa, los perjuicios van apuntados hacia el lado de aquellos a quien mas se debe tender a proteger: los estudiantes.

En el post anterior se pueden leer las declaraciones, en tono sobrador y patotero, del Presidente del Honorable Concejo Deliberante, Arq. Marcelo Artime, indignándose porque los estudiantes quieren boleto gratuito y preguntándose “quien se imaginan que lo va a pagar”

La respuesta, que Artime conoce, es muy obvia. Todos nosotros. Al igual que todos nosotros pagamos los planes sociales, algunos necesarios y otros netamente clientelistas, la asignación universal por hijo, los subsidios a las escuelas privadas, los subsidios al transporte público, las obras de “embellecimiento costero”, la publicidad a ignotos portales de noticias creados por ex funcionarios, las obras de mantenimiento de la catedral en las que aportamos hasta los no creyentes o las opíparas cenas con funcionarios rusos.

Pero, a diferencia de muchos de los pagos que menciono arriba, subsidiar a los estudiantes representaría una satisfacción de mi parte sabiendo que al pagar los impuestos estoy contribuyendo a un mejor pais en el futuro, uno donde hayamos fomentado que mas chicos puedan alcanzar niveles cada vez mas altos de estudios.

Sin embargo, para Artime es una cuestión de saber que opina el trabajador del pescado, que se levanta a las 5 de la mañana y paga el boleto completo, o del jubilado o del desocupado. No se entera, porque no quiere enterarse, que su función es la de conseguirle al obrero del pescado el boleto mas bajo que la metodología de costos establece y un boleto gratuito, o mínimo, para el jubilado y el desocupado, no esperar que estos chillen para negarles un beneficio a los estudiantes.

Asi es como, gracias a su inutilidad, los empresarios del transporte tienen via libre para seguir mintiendo y, mientras tanto, embolsar ganancias extraordinarias fuera de todo control. Control que, bien vale aclarar, el gobierno al que pertenece Artime no ejecuta.

Las noticias publicadas en Puntonoticias y La Capital dan una pauta de lo que hablo. Los textos que aparecen en estas noticias son iguales a los que se presentan en los expedientes en los que solicitan aumentos de tarifas o modificaciones en las escalas tarifarias.
Sin un solo dato verificable. Puro bla bla bla de lo mal que están, de como pierden 13 millones por año, de la baja en los pasajeros transportados, del incremento de los pases gratuitos, etc, etc, etc.

Aunque el estudio “de la universidad de Tandil” no aparece por ningún lado, las cuentas que presentan están mal hechas, la pérdida económica es inexistente y la aparición de colectivos nuevos es uno de los detalles que lo certifican, los pasajeros transportados no se sabe con exactitud cuantos son y la diferencia entre pases gratuitos que declaran y los que registra la municipalidad es de un millón de viajes.

Cuando todos estos puntos están en una nebulosa, donde no se sabe que dato es cierto, es porque falla la política. Cuando no se publica información desde hace mas de un año, es porque falla la política. Cuando no se advierte cuales son las prioridades y se pretenden tergiversar para darles mas beneficio económico a cuatro empresarios a costa del perjuicio de decenas de miles de familias, es porque falla la política.

Esto Artime lo sabe. Pero no lo cambia. Y vuelve entonces a la memoria el dicho de “no explicar por malicia lo que se puede explicar por estupidez”.
Ahora, cuando hay tanto por explicar, ¿este dicho no les parece que también falla?

Boleto estudiantil abril 22, 2010

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Ayer al mediodía se realizó una reunión en el Concejo Deliberante entre los estudiantes secundarios, que solicitan boleto gratuito para todos los años de ese nivel de enseñanza, los alumnos de escuelas privadas subvencionadas por el Estado y los concejales de la comisión de transporte.
La reunión que estaba convocada para las 11 hs. no se inició antes de las 12. Los comentarios iban desde que estaba reunida otra comisión hasta que los concejales pretendían dejar entrar a 5 o 6 alumnos apenas.

Dejando de lado este detalle, ya que finalmente ingresaron un par de delegados por escuela, fue interesante para mi ver como, en una reunión que fue mas informativa de lo (poco) realizado durante la última semana, un padre de alumno secundario, que paga boleto de $ 0.45, a pesar de pedirle al Concejal Aiello en cuatro oportunidades que le permitiera hacer un comentario, no le fue dada la palabra. Ese padre era yo.

Sin embargo, para una representante de SUTEBA si hubo tiempo para que se expresara, lo que muestra es que algunas opiniones, para algunos concejales, no parecen ser tan interesante, ni tan importantes como para escucharlas.

Bien saben los concejales que en las reuniones constituidas de la comisión no abro la boca ni pido la palabra. Y que los únicos casos en los que he emitido opinión, han sido aquellos en los que me la han solicitado.

Dejemos de lado nuevamente este otro detalle y vamos directamente a lo que nos ocupa: el boleto estudiantil.

Los chicos del secundario recibieron una lección de como se consigue la gratuidad de sus pasajes de parte del Concejal Garciarena. O por medio del reparto del costo entre el resto de los usuarios o por medio de un subsidio por parte del Estado.

Claro. Clarísimo hasta aquí, excepto por el detalle de que Garciarena se olvida que para poder pagar un servicio, primero hay que saber cuanto sale.
De nada sirve nombrar lugares como Neuquen, Necochea, Tandil, Rosario, Mendoza, La Plata o Córdoba para argumentar que el boleto de Mar del Plata está en mejor situación, ya que ni en estas ciudades ni en la nuestra tienen la mas mínima idea de lo que cuesta un boleto.

Y no lo digo porque hablar es gratis, sino porque me he contactado con las secretarías de transporte de la gran mayoría de ellas, y la falta de respuesta al pedido de contar con sus metodologías de cálculo ha sido ignorada olimpicamente. El caso mas raro fue el de Rosario, donde el intercambio de mails e información había sido interesante, hasta que les pedí el cálculo. Desde ese día, nunca jamás recibí un nuevo mail de ellos.

Tal como indica el cálculo publicado en este blog, el valor del boleto plano en Mar del Plata, al mes de febrero, cuando fue elevado a $1,80, debía haber sido de $ 1,47. Los 33 centavos de diferencia, considerando los 82 millones de pasajeros que declara la UTE, representan 27 millones de pesos anuales.

Con esa suma, y siempre considerando los mentirosos números que publica la UTE, alcanzaría para que viajen en forma gratuita, considerando el pasaje a $1,80, los estudiantes primarios, secundarios y docentes.
Considerando los boletos al precio que quiere ponerlos AMETAP según su nota 172-NP-2010, que serían de $0,45 para los primarios, $ 0,90 para secundarios y docente y $0,50 para los discapacitados, todavía seguirían sobrando 14 millones de pesos, que permitirían también generar tarifas diferenciales para universitarios y jubilados.

En resúmen, los concejales tienen hace casi dos años la solución a la mano. Es entonces donde cobra importancia lo que les reclaman los chicos. Que hagan las cosas rápido.

Porque el Concejal Aiello, cuando le dijeron que los aumentos para los transportistas se resuelven en una noche y los pasajes para los estudiantes se demoran, se puso bastante nervioso. Y dijo que el último aumento “estuvo meses discutiéndose en las comisiones”.

(Video tomado de loquepasa.net )

Para hacer honor a la verdad, Aiello debería recordar que la nota que presentaron los transportistas fechada el 11 de febrero de 2010, ingresó el día 15 de febrero al HCD y se convirtió en la nota 86-NP-2010, fue tratada el 19 de febrero en la comisión de transporte y en la de legislación, salió aprobada de comisiones el 22 de febrero y se convirtió en la ordenanza 19606 al día siguiente, o sea, el 23, y promulgado el 24 de febrero por decreto 407.

9 días. Eso es lo que tardó el expediente iniciado por AMETAP en recorrer las comisiones, convertirse en ordenanza y ser promulgado.

Para la próxima, Cjal. Aiello, no le mienta de esa manera a los chicos.

Actualización : Tras escribir este post, tomé conocimiento de las declaraciones del Presidente del Concejo Deliberante, Arq. Marcelo Artime, quien dijo a loquepasa.net lo siguiente:

“El boleto estudiantil ya existe en Mar del Plata. Me pregunto quien se imaginan los estudiantes que va a pagar lo que ellos no quieren pagar. Lo pagará el jubilado, el desocupado, etc.”, indicó a LOQUEPASA.NET

“Me gustaría saber la opinión de los trabajadores del pescado que toman el colectivo a las 5 de la mañana y pagan el boleto total, me gustaría saber la opinión de los jubilados que pagan el boleto, de los desocupados que buscan trabajo pagando el boleto plano sobre los estudiantes que abonan 40 centavos y pretenden que sea gratis”, comenzó diciendo Artime.

“El Concejo Deliberante antes de tomar cualquier determinación debe tener en cuenta la opinión de los trabajadores, de los desocupados, de los jubilados”, dijo enviando un claro mensaje a sus pares.

“Seguramente que están influidos por dirigentes políticos. Lo que me llama la atención es que los movimientos estudiantiles en la Argentina se caracterizaron por defender a los mas desposeídos, en cambio hoy se defienden a si mismo en detrimento de los mas desposeídos”.

¿Será cuestión de ponerle el mismo rótulo que a Guiñazú?

Respuesta a la nota 172 abril 21, 2010

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El 6 de abril de 2010 los transportistas presentaron la por el momento famosa nota 172-NP-2010 (el archivo para descargar pesa 12 megabytes).
Estos otros dos posts, este basado en la nota de 0223.com.ar, y este otro de una charla entre periodistas, ya iba dando algunas opiniones, pero siempre basado en la información externa, dado que se me había complicado ir hasta la Municipalidad a conseguir una copia de la nota original.

Ahora que la conseguí, y que en el link de mas arriba les dejo disponible, tengo la posibilidad de analizarla. Y también de contestarla.

Si quieren, pueden descargar el archivo que en algunas horas estará ingresando al Concejo Deliberante por mesa de entradas, o dentro de las limitaciones propias del formato (ciertas tablas no se vean completas), leer a continuación:

(más…)

Tirando manteca al techo abril 20, 2010

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En la nota aparecida en La Capital del día de hoy, se puede leer:

el costo de las mamparas será cubierto mediante un subsidio por la Municipalidad, por lo que el taxista o la empresa para la que se desempeña no tendrá que realizar ningún desembolso

Creo que la mejor manera de recordar lo que opino es volviendo a publicar la historia de la lapicera espacial:

Dicen los rumores que en la NASA, alguna vez, hace mucho tiempo, se dieron cuenta que las lapiceras no funcionaban en el espacio. La falta de gravedad era el problema mas evidente, pero a la hora de ponerse a diseñar la lapicera espacial, no escatimaron en soluciones.
Con un presupuesto superior al millón de dólares lograron hacer un bolígrafo que escribía en ausencia de gravedad, gracias a una carga de gas a presión que empujaba la tinta, se podía usar apuntado hacia arriba (donde había gravedad), escribir bajo el agua y en entornos cuyas temperaturas iban de los 50 grados bajo cero a mas de 100 grados centígrados.

Los rusos, por su parte, decidieron llevar lápices al espacio.

Hoy Pulti se cree que está en la NASA, pero lo que realmente la ciudad y los taxistas necesitan es que deje de chupar champagne con los rusos y aprendan de sus habilidades para resolver los problemas de la manera sencilla.

Dudas existenciales abril 19, 2010

Posted by javiersalinas in General.
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¿No era que ya estaba instalado el “botón de pánico”?

Según esta noticia, ya con 14 meses de anunciado debería estar andando, ¿no?

Pero, según esta otra que publica hoy La Capital, me parece que fue otra jetoneada mas de Ferraresi.

Y, como siempre, ¿quienes van a pagar por las consecuencias?
Si, los mismos de siempre. Los choferes que siguen siendo asaltados y los usuarios, que siguen siendo rehenes de la inutilidad gubernamental.