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Un botón que no termina de apretarse abril 29, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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La última noticia del transporte marplatense es la futura medida de fuerza que implementaría la U.T.A. , la cual consistirá en detener el servicio de micros entre las 21 y las 6 horas.

Entre otras cosas, la noticia informa lo siguiente:

Según adelantó el secretario de la UTA, hoy a las 11 se reunirán con la cúpula de la policía en el Complejo Juan Vucetich, para tratar el tema del funcionamiento del botón antipánico y para buscar una solución al tema en concreto.

Pero… ¿que pasa con los botones antipánico?. Parece que es el cuento de nunca acabar.
Para recordar, empecemos, como se debe, por el principio.

La nota del Diario La Capital del 10 de febrero de 2009 dice:

Las empresas de micros iniciarán en los próximos días el proceso de instalación del botón de pánico a bordo de las 409 unidades que componen la flota del servicio de transporte público de pasajeros del Partido de General Pueyrredon. Así se lo hizo saber ayer a LA CAPITAL José Ferraresi, el presidente de la Ametap, la cámara que nuclea a las empresas de colectivos de la ciudad. Según el empresario, cada uno de estos dispositivos tendrá un costo aproximado de 100 pesos …

OK. Febrero del 2009. Dos años y pico ya. Costo: 40.000 pesos. Un vuelto si consideramos que la facturación anual del sistema es de 160 millones de pesos.

¿Que pasó el año pasado, mas precisamente el 18 de abril de 2010? Pues que los sindicalistas de U.T.A. amenazaron con un paro nocturon por el asalto a un chofer.
¿Que decía en ese momento, en esa nota, el secretario general del gremio, Daniel Domínguez?

“Voy a volver a ir a ver qué está pasando con el botón antipánico”.

Parece que fue nomás, porque el periodista Nestor Gambini, de AM 1620, entrevista al Secretario Adjunto de la UTA, Pedro Fernandez, el 13 de mayo de 2010 y este refleja lo que el Sec. General vió:

… en la semana que viene van a estar volviendo para tratar de que sea lo más óptimo para poder, a través del botón de pánico, tener más seguridad. Hoy no está funcionando como pretendemos.

Y como parece que la cosa se seguía estirando, la concejal Vilma Baragiola presenta un pedido de informes el 13 de octubre. Fue aprobado en comisiones de Transporte y Tránsito y Legislación el 15 de octubre. De la respuesta no tengo noticias.

Han pasado dos años desde que informaron que se iban a instalar los botones antipánicos. En cada ocasión en que se requirió su uso no funcionaron. Se han repartido culpas por todos lados, pero los botones no funcionan.
El Título II de Clausulas de Especificaciones Técnicas de la ordenanza 16789, en la parte de equipamiento, establece que el sistema básico debe contar con “Mensajes de alarma por emergencias“.

El Director de Transporte, Guillermo Iglesias, manda gacetillas de las muy contadas inspecciones que realiza, en las cuales no solo da vergüenza la cantidad de infracciones detectadas, sino que jamás se refiere al funcionamiento de los GPS y el botón antipánico, en una clara inobservancia de sus deberes de funcionario público de exigir el funcionamiento de ambos. (Sobre este tema de las inspecciones tengo previsto otro post mas detallado.)

Ya sería un buen momento para que dejen de tomarnos por pelotudos, ya que si bien los primeros perjudicados por la falta de funcionamiento de este implemento tecnológico son los choferes que sufren los asaltos, la culpa no la tienen los usuarios que se van a quedar sin micros para volver a sus casas.

Que vaya la U.T.A. y le haga un escrache a Ferraresi en la puerta de su casa. O a Pulti, a Ciano, a Ventimiglia o al jefe de policía. No los dejen entrar o salir de sus casas, a ver que sensación tienen, ya que la de no poder tomar el colectivo la perdieron hace rato.

A menos que estos sindicalistas sean de esos que prefieren pegarle a gente con las manos atadas. Porque en este caso le pegan a los usuarios, que no tienen ni la culpa, ni la solución, y van a ser los directos perjudicados mientras los responsables y los que no aportan ni controlan las soluciones, seguirán viajando tranquilos en su autos particulares, algunos de ellos con chofer y guardaespaldas.

Puestos abril 24, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Si, se podría hacer un juego de palabras. Ya que si nos guiamos por la velocidad en que aumentan los puestos de recarga de tarjetas por aproximación, podríamos decir que los transportistas “están puestos”.

Repasemos la cantidad de puestos por fecha:

03/11/2010: 81
24/12/2010: 97
25/01/2011: 131
03/02/2011: 144
08/03/2011: 155
25/03/2011: 156
08/04/2011: 160
24/04/2011: 164

Como vemos, desde el 3 de noviembre del año pasado a hoy, casi 6 meses, se instalaron 83 puestos de recarga, un ritmo de casi 14 por mes. Pero en el último mes apenas se instalaron 8.
¿Asi quieren llegar a las 280 bocas?
¿Y los mecanismos de débito automático en caja de ahorros o tarjeta de crédito?

Claro, la UTE El Libertador se lleva su parte de la recarga de tarjetas y tal como una vez contó Guillermo Amor, cuando trató de convencer a un empresario del transporte marplatense de una buena iniciativa, que a la frase “pero con esto se benefician Uds. y los pasajeros”, le respondió “a mi no me interesa que se beneficien los pasajeros, a mi me interesa mi beneficio”

A la UTE no le interesa pagar lo que corresponde por la función de los comercios que recargan tarjetas, y si tuvieramos un gobierno que no fuera cómplice de este maltrato a los usuarios, ya estaría la UTE intimada y pagando multas por no instalar los puestos por su propia cuenta y riesgo, como debería ser.

Seguimos con las incongruencias abril 18, 2011

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La noticia tiene título bomba:

JUBILADOS PODRÁN VIAJAR GRATIS POR AEROLÍNEAS

Y el texto es bastante descriptivo:

… una primera tanda de 3000 jubilados podrá viajar gratuitamente en avión a partir de la semana próxima gracias a un acuerdo que se suscribirá entre el PAMI y Aerolíneas Argentinas.

Además, mediante otro acuerdo que se suscribirá entre el PAMI y Aerolíneas Argentinas, se anunciarán beneficios turísticos para la tercera edad tales como un aumento del 40% del número de afiliados que podrán disfrutar de los viajes de Turismo Social del PAMI. De esta forma 70 mil jubilados tendrán acceso a ocho días de recreación totalmente gratis a los centros turísticos de Chapadmalal, Río Tercero, San Pedro de Colalao, Uspallata y Rosario de la Frontera, anunció el PAMI. Así, en determinados días y horarios, los abuelos viajan gratis presentando el recibo de sueldo.

Mientras tanto, en la ciudad de Mar del Plata tendrán que pagar el colectivo que los lleve hasta el Aeroparque.

Una incongruencia mas y van …

Mentiroso, mentiroso abril 9, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Si, con la actuación estelar de Claudio “Gurka” Lassiar se podría hacer una remake de la película de Jim Carrey, “Mentiroso mentiroso”, aunque a esta altura del partido creo que no debe haber pócima, encantamiento o pedido de deseos que le provoque decir la verdad sin poder mentir, aunque sea por un día. No se como hará la producción para logralo 😛

Esto viene a cuento del post anterior, donde el Concejal Abud le ponía algunos puntos en claro a Lassiar en la reunión de la Comisión de Transporte. En resúmen, lo importante fue:

Hace 6 meses que les votamos prórrogas porque no cumplen.
Cuando se les pide algo que no figura en el pliego, se atienen al pliego. Cuando les decimos que no cumplen el pliego, se hacen los boludos.

(estas no son palabras de Abud, son mi propia interpretación de las suyas)

Es entonces cuando al “gurka” Lassiar lo entrevistan Carlos Radicci y Andrea Leguizamón para la FM 102.3, de donde extraigo algunos detalles importantes:

Radicci: ¿Y qué pasó con el tema de los cartelitos que están en las unidades, que fueron tan cuestionados?

Lassiar: Bueno, la verdad es que esos carteles… primero, son obra mía. Hace ocho meses que colocamos esos carteles. No sé por qué repercuten hoy pero, bueno… los carteles lo que hacen es explicar cuáles son las… la cantidad de franquicias a la que las empresas hacen frente cada vez que ponen un ómnibus en marcha…

Pero es hace ocho meses que fue colocado en los colectivos, ó seis, por lo menos. Y digo que es de mi autoría porque el texto es de mi autoría, basado en los informes que me dan los distintos departamentos técnicos y administrativos de las empresas.

En todo caso, una buena manera de refutar esa argumentación que yo hice colocar en el interior de los ómnibus es dándole curso a los reclamos o respuesta contundente a cada una de esas peticiones.

Ahora entiendo un monton de cosas!!!!!!!!!!!!!!!!!
¿Saben a que carteles se refiere? a estos sobre los cuales escribí hace 10 meses.
Por eso digo que ahora entiendo. Entre las faltas de ortografía y las mentiras tendría que haberme dado cuenta antes que esto solo podía ser obra del mentiroso mentiroso.
Les ruego vuelvan a leer ese post, donde se demuestra que en los carteles pusieron, por ejemplo, que había 55 mil estudiantes que viajan gratis cuando en toda Mar del Plata no pasan de los 22 mil. Los 40 mil secundarios son en realidad 14 mil.
Y lo mas importante de todo, que cuando Lassiar dice que son las empresas las que financian todo esto, MIENTE. Si, asi, con mayúsculas y resaltado M I E N T E.
Son todo el resto de los pasajeros los que financian los pases gratuitos y los que tienen descuento.

Y si les parece que lo que yo puse en el post de referencia, usando los propios datos usados por la AMETAP en una nota presentada al HCD, no es suficiente refutación, es porque saben que están mintiendo.

Asi que ya sería un buen momento para que algún concejal, la próxima vez que lo tenga a mano en una reunión, se lo diga de esa manera.

También hizo algunas apreciaciones sobre el sistema de tarjetas por aproximación:

Se habló… la ordenanza habla de 280 puestos en total. Con los puestos anteriores, los actuales y los en trámite debemos estar a un 20, un 30% de esa cifra. O sea, nos faltaría cubrir un 20, un 30% de esa cifra.

La cantidad de puestos de recarga que figuran, hoy, en la página de la UTE El Libertador es de 159. El 70% de 280, para ser generosos y considerar que les falta el 30% y no el 20, son 196.
¿Habrá aprendido a sacar porcentajes en la secundaria este hombre?

En fin, el “gurka” Lassiar tiene la mejor cara de poker que los empresarios del transporte pueden pagar para que diga las mentiras por ellos. Alguien que no duda en gastar plata en pelotudeces, como poner los cartelitos mentirosos y plagados de faltas de ortografía y no destinar ni un centavo a informar las frecuencias y los horarios en que cada micro debe pasar por cada lugar.

Lo lamentable del caso es que nuestro representante, el Intendente Pulti, no solo no hace nada en contra de este comportamiento, sino que lo avala con la falta de control y la inacción de sus funcionarios.

Que no conste en actas abril 8, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Este miercoles 6 de abril se reunión la comisión de transporte del HCD. Estaba invitado Ferraresi, algo que ya es sugestivo, dado que desde la reunión en la que el concejal Abud casi se trompea con el, quedó como una norma no escrita que la presencia de esa persona es preferible evitarla.

Para eso, justamente, los empresarios contrataron como vocero a Claudio “gurka” Lassiar, un periodista radial que, según cuentan los que lo escuchaban antes de este conchabo, desde la radio les daba como para que tuvieran y guardaran.

Veamos un pequeño video de esa reunión, gentileza (*) de loquepasa.net. Es muy interesante ver cuantas cosas importantes y cuantas pavadas se pueden decir en unos pocos minutos.

La pavada: Lassiar dice “el concejal Aiello me dice no digamos cosas que queden en actas”
Desde hace unos 4 años que participo esporádicamente de las reuniones de la comisión de transporte y nunca vi que se conformara un acta con las intervenciones de los concejales y/o los invitados.
Pero mas allá de la ausencia de acta, el comportamiento de Aiello lo califica por si mismo: “no digamos cosas que queden escritas y no las podamos desmentir” es la primer traducción y creo que no fue dicha por las actas sino por la presencia de loquepasa.net.

Lo importante: dos frase del concejal Abud

“El pliego dice cosas, que nosotros estamos votando, de hace casi 6 meses, que estamos votando prórroga para Uds. Porque el pliego ¿que dice?. El pliego dice que hay que cumplir las cosas y Uds. no las están cumpliendo. Si no, no pedirían prórroga. ¿Por qué piden prórroga? Porque no se está cumpliendo

“… cuando decimos algo que está fuera del pliego o sugerimos algo para mejorar esto, nooooo, ¿pero está en el pliego? no figura.. Lo que no figura en el pliego vamos derechito al pliego. Ahora, cuando queremos ir nosotros derechito al pliego, pedimos prórroga, y votamos prórroga.

Esto de Abud tiene un nombre. Se llama sentido común. Ver la realidad y no ilusionarse con el discurso.
Los empresarios del transporte son así.
Si se trata de cumplir las ordenanzas, bueno, hay que ver. Todo es discutible.
Si se trata de aportar una solución de buena fe, enseguida hay un abogado que explica que las condiciones del contrato no la establece y habrá daños y perjuicios.

Lástima que hayamos votado para intendente a un tipo tan cagón que se pasó a la vereda de enfrente.

Notas:

(*) Los videos de loquepasa.net los subo a youtube porque de su página desaparecen.

Audio de la entrevista que le realizara Pablo Vasco, de Exijo una Explicación al Concejal Abud, el 7 de abril.

Nota del diario El Atlántico y la de Loquepasa.net

El caso Vicente Lopez abril 2, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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La noticia tiene varios días. El primer aviso me lo dió Carlos Vazquez, de 0223.com.ar, que lo escuchó en C5N. Luego de eso, hice una búsqueda de noticias en Google y apenas encontré un solo medio que la levantó.
Esperé unos días mas, antes de publicarla acá, para ver si podía acceder a mayor información, pero no tuve suerte, sigue sin publicarse (al menos) en los medios on-line.

Según elcomercioonline.com.ar, el intendente de Vicente Lopez, Enrique “Japonés” García, pone en funcionamiento el día de hoy una linea de transporte público urbano municipal.

Si bien esta no es ninguna hazaña, hay ciertos detalles, dejando de lado la personalidad y los conflictos que mantiene dicho Intendente con los vecinos, que vale la pena remarcar.

1.) Los 8 micros que conformarán esta linea no fueron comprados, sino donados por la empresa Dota.

2.) Los choferes serán mujeres.

3.) Funcionará de 5 a 23 de lunes a viernes con una frecuencia de 20 minutos y de 8 a 20, cada 30 minutos, el resto de los días y los feriados.

4.) El recorrido está pensando en base a las unidades sanitarias, las delegaciones municipales, maternidades, jardines de infantes y centros de la tercera edad.

5.) El costo del boleto será gratuito.

Como se puede apreciar, el último punto ya debe estar produciendo algo de caspa y seborrea en nuestros empresarios transportistas vernáculos. E imagino que los de V. Lopez ya deben estar sufriendo piorrea y hemorroides 😛 .

Esto lo publico con un destino específico. Para todos aquellos pelotudos que cuando los estudiantes secundarios solicitaban un boleto gratuito nos decían por la espalda “estos van a terminar pretendiendo que no se le cobre boleto a nadie”.

No queda mucho por agregar. Solo que asi es como vamos viendo a quien defienden en realidad cada uno de estos personajes que no terminan de entender lo que es un servicio público ni que la ciudad de 12 meses es la que necesitamos los ciudadanos residentes, no solo los turistas.

Actualización: las notas de Clarín, Lanoticia1 y asteriscos.tv.