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Mini vacaciones julio 20, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Este blog tuvo su nacimiento formal el 1 de agosto de 2007. A 12 días de cumplir sus 4 años me parece que es necesario que me tome unas mínimas vacaciones.

Sucede que, muchas veces, hay acontecimientos que generan una recarga de frustraciones que es muy difícil de evitar.
Me explico: después mucho publicar, de mucho analizar, de mucho avisar, siempre con la intención de que lo necesario para que el ciudadano usuario del servicio del transporte sufra lo menos posible dicho pésimo servicio, se llega a días como el de hoy en el que un festival de idiotas, inútiles, cagadores, mercachifles, ventajeros y paspados te hacen notar que se nos están cagando de risa en la cara.

¿Y por qué digo esto? Porque en el día de hoy, desde el programa Exijo una Explicación que se emite por la FM 96.5 Radio Residencias, entrevistaron a dos actores de la temática del transporte público. El primero fue Guillermo Iglesias, director de Tansporte Urbano, al cual pueden escuchar a continuación:

Les pido que presten mucha atención a lo que dice a los 1:30 minutos de la entrevista. Vasco le pregunta, en un contexto de que faltando 80 puestos de recarga, si los empresarios habilitan esos 80 puestos en el centro, estarían cumpliendo con la ordenanza, si “¿hay algún parámetro de reparto de los puntos de venta o lo determina UTE El Libertador?

Y la respuesta de este okupa de puesto, inútil para todo servicio, es “No, no hay un parámetro porque la ordenanza no lo marca de esa forma, o sea nos tenemos que ceñir a lo que marca la ordenanza, que es el número de puestos de recarga

Cualquiera que haya visto los exámenes que se tomaron a los aspirantes a ingresar en el C.E.M.A., habrá visto la cantidad de preguntas relacionadas con ordenanzas y la Ley Orgánica de las Municipalidades que pusieron. Eso, para acceder a un puesto de administrativo.
Este ineficiente, Director de un área municipal, no sabe que la Ordenanza 19.403 dice:

Artículo 6º.- El Departamento Ejecutivo junto con la U.T.E. “El Libertador” y/o la empresa concesionaria del servicio de admisión dispondrán, en un plazo no mayor a 60 días de incorporado el sistema, la localización de trescientos (300) puestos de venta, luego de un pormenorizado análisis territorial y de flujos de consumo, garantizando el acceso a los mismos en distintas bandas horarias.

Dicho en otras palabras, Iglesias no hizo su trabajo, no realizó el pormenorizado análisis territorial, no analizó los flujos de consumo, y no está garantizando el acceso a los mismos, mucho menos en las distintas bandas horarias, porque no tiene ni la mas puta idea de lo que la ordenanza le manda a hacer. Como mínimo. Porque la verdad, yo estoy convencido que se ha pasado estos 8 meses rascándose el higo y cobrando su no muy bajo sueldo sin siquiera transpirarse.

El resto es puro bla bla bla, excesos en el uso del “amos”, est”amos” trabajando, est”amos” instalando, est”amos” confiados, v”amos” a tener una red confiable…

Ni siquiera pudo decir cuales son las sanciones que establece el pliego de bases y condiciones para estas circunstancias. Que yo no lo sepa, que no lo sepa Vasco, vaya y pase, pero este inútil es el Director del area y no tiene noción de que sanción le corresponde a la empresa si no cumple lo que en unos días debería cumplir.

También, como si hubiera faltado algo, lo entrevistaron al “gurka” Lassiar. Peló la mandolina y se largó. Pasen y escuchen que linda cantinela:

En este caso, ni vale la pena hacer un análisis, ya que sus palabras solo tienen como sentido mentir y ocultar para que las miradas no se centren sobre sus jefes. Por ejemplo, y muestro uno solo, habla de que no sabe por qué no se implementó el sistema de combis para discapacitados. BOLUDO, PORQUE LOS ANGURRIENTOS DE TUS JEFES NO QUIEREN GASTAR UN PESO MAS QUE EL QUE PONEN PARA MOVER LOS COLECTIVOS. NO TIENEN MENTALIDAD DE EMPRESARIOS, TIENEN MENTALIDAD DE RECAUDADORES. ¿TAN DIFICIL ES DE ENTENDER?

Desde este momento, pasa el blog a estar de mini vacaciones. No cierra, no se termina, sino que le voy a dedicar menos tiempo que el habitual.

Todos los que me conocen saben que desde este blog tuve la ocasión de aportar a dos concejales de la ciudad. Al concejal (mc) Carlos Filippini, del Frente para la Victoria, y al concejal Guillermo Schütrumpf, del G.E.N., los únicos dos que me contactaron en su momento y me convocaron a dar una mano.
Hoy estoy trabajando para el Frente Amplio Progresista. Aportando todo lo que puede aprender y enseñar durante estos 4 años. No solo en este tema, el del transporte, sino también en cuestiones de gobierno electrónico.
Y creo que este es un buen momento para enfocar, por un tiempito, los esfuerzos hacia ese lado.

Por ahí, durante estas vacaciones, de ocurrir algún evento de suma importancia, como puede llegar a ser un pedido de aumento de boleto si los transportistas ven que pueden jugar políticamente con esa circunstancia, tendré que retomar la actividad para poner a disposición de Uds. la información que siempre he tratado de brindarles para que puedan sacar sus propias conclusiones.

Nos veeeeemosssss, eeaeeapepé.

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Chau magnéticas julio 16, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Hoy ya no están. Solo los estudiantes seguirán usando las tarjetas magnéticas hasta fin de año, pero para los viajes normales, solo podremos usar las de aproximación.
Que a pesar de los inconvenientes que se produjeron hace 15 años cuando se inauguró el ciclo de uso de las magnéticas, no se tuvo la memoria suficiente, ni la capacidad, como para poder evitarlos.
Agradecemos que el cambio no haya sido traumático y que por suerte, si, solo por suerte, no se ha llevado la vida de otro trabajador del volante como antaño.
Sin embargo, el reclamo por la falta de puestos de recarga es el mismo, la actitud indiferente y cómplice del gobierno municipal es similar, la concepción del transporte como servicio público a disposición del ciudadano sigue sin hacer piel en los empresarios.
No hay, ni de parte de ellos ni del gobierno, intenciones de simplificar la vida del usuario.
La desesperación por acceder al efectivo lo antes posible, y pagar comisiones de risa a los intermediarios para evitar el costo de tener que montar un local, equipos y vender boletos, nos lleva a no tener la posibilidad de recargar nuestra tarjeta en forma fácil. Ni tampoco tener la tranquilidad de poder usarla sabiendo que se debitará de nuestra caja de ahorros, nuestra tarjeta de crédito o que nos llegará a principios de mes el resúmen de viajes realizados y el importe a pagar por ellos.
Seguimos siendo prisioneros de un modelo empresario acostumbrado a fijar reglas y cambiar voluntades a fuerza de “razones de peso”.

Mientras esto ocurre en Mar del Plata, en Rosario, esa ciudad a la que tanto se ha mirado, a la que tanto se la ha alabado y que tanto se han despreciado sus soluciones, hace dos días inauguraron el sistema de tarjetas por aproximación.

Allí hay un Ente del Transporte que participó activamente de este desarrollo, las primeras mil tarjetas fueron entregadas en forma gratuita a instituciones rosarinas, con una carga de $ 50, para que comiencen el testeo del sistema, algo que aquí no se hizo.
También previeron lo que desde este blog se dijo hasta el cansancio: la tarjeta de aprox. rosarina permitirá ser usada en hasta 10 servicios, como taxis, remises, estacionamiento o como simple medio de pagos reducidos en comercios.
Y siguen pensando en usos adicionales, como el trasbordo entre unidades sin abonar nuevo boleto o la instalación de tranvías como troncales.

Como dijo Fito, “Rosario siempre estuvo cerca”. Por desgracia, nuestros representantes son miopes.

¿Para quien trabaja Guillermo Iglesias? julio 14, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Guillermo Iglesias es el Director de Transporte Urbano de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón.
Su trabajo es, o debería ser, controlar que el transporte público de Mar del Plata funcione, sea optimo para las necesidades del ciudadano, detectar infracciones, sancionarlas, ofrecer información confiable, etc, etc.

Tras leer una entrevista que le fuera realizada por Andrés Cosmai para LU9 Radio Mar del Plata, el 11 de julio a las 8:55 hs, me quedó la duda de si Iglesias trabaja para el Estado Municipal o para la AMETAP. Veamos, o mejor, leamos unos fragmentos de esa entrevista:

Si le queda algún centavo, alguna carga mayor, anexaremos fechas a donde se pasará el saldo, se le transferirá al sistema nueva. Pero eso lo anunciaremos más tarde, no va a ser algo automático. Es un trámite personalizado, donde tenemos que constatar lo que le haya quedado en la tarjeta y demás. Requerirá otro trámite, por eso decimos que lo más simple para cada uno de los usuarios es agotar el saldo y adquirir una tarjeta nueva.
… … …
Tenemos que estar alrededor de lo 250 puntos ya, para esos días, principios de esta semana. Sobre el fin de semana creemos que vamos a superar este número también. Así que nuestra intención es estar trabajando con los usuarios del sistema para que no tengan problemas en la recarga (Nota, se refiere a los puntos de recarga)

Habla como si fuera un empresario del transporte, como si de el dependiera el sistema de recargas o la instalación de puestos.
Si realmente fuera asi, habría que estar echándolo a patadas por inútil en este preciso momento.

Iglesias, si me lee, lo mejor que podría hacer es, ya que tanto habla con el “amos, emos”, sería decir cosas como:
“Publicamos los recorridos de los micros con los horarios que tiene que pasar por cada parada”
“Instalamos este servicio por web y sms para que el usuario pueda saber a cuantos minutos está el siguiente colectivo de donde está esperando”
“Agregamos al botón de pánico una cámara para que en caso de un delito se pueda identificar al autor o por si hay un accidente”
“en tal página web les mostramos los datos de todos y cada uno de los colectivos que están prestando servicio junto a su ubicación via GPS”
“Ponemos a disposición de los ciudadanos los datos de los pasajeros transportados, los kilómetros recorrido, los subsidios recibidos, los precios de todos los insumos y les mostramos como hacemos para calcular el costo del boleto”

¿Piensan que lo hará? Naaaah, ya se, debe estar pensando que le quedan 5 meses, no?

Despistado julio 7, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Fernando Rizzi anda un poco despistado. Seguramente el haber tenido que asumir la presidencia del bloque radical lo tiene mas ocupado que de costumbre y claro, se manda algunas pifias.

En el sitio Mirador Virtual publican una nota referida a un proyecto de este concejal, en el que “solicita que se instale por un plazo de 6 meses, una boca de expendio y carga de tarjetas por aproximación para el servicio público colectivo de transporte, en cada una de las Delegaciones Municipales, que son las de la ciudad de Batán, Puerto, Sierra de los Padres y Zona Norte

La pifia mas leve es la siguiente: la ordenanza 19.403, en su artículo 8 establecía que “el D.E. dispondrá los medios necesarios para la instalación, en un plazo no mayor a treinta (30) días de incorporado el sistema, de puestos integrales de emisión, carga y recarga de tarjetas prepagas en todas las dependencias de la Administración Municipal (salas de atención primaria, delegaciones municipales, etc.) y en las dependencias de Obras Sanitarias Mar del Plata Sociedad de Estado. Las mismas serán operadas en forma directa por la Unión Transitoria de Empresas “El Libertador” y/o la empresa prestataria del sistema de admisión

Este artículo fue vetado por el Intendente Pulti en base a que “disponen la ocupación de dependencias municipales para fines ajenos a su desenvolvimiento normal y habitual, constituyen una invasión indebida de competencias propias del Departamento Ejecutivo, que habilitan su observación (arts. 107 y 108 del Decreto Ley 6769/1958)
Nota: el Decreto 6769/1958 es la Ley Orgánica de las Municipalidades.

Si yo mal no recuerdo, aunque Rizzi lo debería saber mejor que yo, para poder insistir en los términos de un artículo vetado, requeriría de los 2/3 de votos de los concejales, algo que dudo mucho que pueda llegar a ocurrir. Y sin considerar como sería tratar de insistir en algo vetado asi casi 2 años.

Pero la pifia mayor del concejal es que no parece entender como funciona el sistema de comercialización.
La UTE El Libertador es la responsable del mismo. Es su responsabilidad cumplir con esta misma ordenanza, la 19.403, que establece en su art. 6 la localización de 300 (trescientos) puestos de recarga.
No importa si es por terceros, o sea, comercios adheridos o por cuenta propia.
La obligación de cumplir con los 300 puestos es de la UTE y mas allá de lo que diga la LOM, no es responsabilidad del gobierno municipal habilitarle los espacios.
Para eso cobran una comisión de las recargas que se hacen. Y si a Rizzi le parece que las delegaciones municipales son “centros naturales de alta y constante afluencia de público de sectores alejados del centro”, lo ideal sería que la UTE ponga ahi un puesto o alquile un local cercano.

Y, aprovechando la ocasión, nunca está de mas reiterar que siguen siquiera sin nombrar los mecanismos que podrían facilitarle la vida a una gran proporción de los ciudadanos: débito de cuenta sueldo, débito de cuenta corriente, tarjetas corporativas para grandes empresas, post pago con factura a domicilio, recarga via SMS, débito en tarjeta de crédito, etc.

Estas si son medidas que apuntan al ciudadano que tiene que viajar en colectivo. Las otras, solo apuntan para el lado de las ganancias empresarias.

De aqui, de allá y de todas partes julio 3, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Tras unos días algo ocupado y con la reaparición del canon digital, una estafa a la que las sociedades gestoras de derechos de autor quieren someternos pero que estamos resistiendo, vuelvo con algunas noticias sobre el transporte.

La mas importante, creo, ha sido anunciar que el 15 de julio es la fecha de defunción del sistema de tarjetas magnéticas para lo que se refiere al pago de boleto. Solo quedará funcionando, momentáneamente, para los pases y abonos.
Ante la inutilidad de la UTE El Libertador para dar respuestas en lo que al sistema de comercialización se refiere, el sistema de tarjetas de aproximación comenzará a funcionar en forma exclusiva sin cubrir los 300 puestos de recarga que establece la Ordenanza 19.403. Hoy la página de la UTE informa 199 puesto instalados.

No importará mucho que la UTE le entregue a los comerciantes la computadora y los accesorios para cargar tarjetas, tal como informa El Atlántico en esta noticia, ya que el mayor problema es la reducida rentabilidad (1%) y el riesgo del manejo de una importante cantidad de dinero.

Pero, ¿por qué se empeñan en no agregar los mecanismos de recarga electrónica, como los SMS o el Home Banking, o el post-pago con factura a domicilio, como los consumos de gas, electricidad, telefonía, etc?
Pues, a mi leal entender, porque los empresarios del transporte de empresarios tienen muy poco y siguen atrasados, contando billetes en un mundo que los convierte en bytes. Por otro lado, las entidades bancarias no se contentan con la miseria de comisión que ellos pretenden pagar.

El S.U.B.E. sigue siendo resistido, tan solo porque sacaría del camino a la UTE El Libertador, que solo tiene su razón de ser en el manejo del dinero, que pasaría a manos del Banco Nación.
Al día de hoy, y por mas que se repita hasta el cansancio que no se cumplió el plazo original de 90 días para su implementación, está instalado en 9.700 colectivos de 140 lineas, hay 360 centros de obtención de tarjetas, 1000 centros de carga, las tarjetas se reciben tras personalizarlas con el DNI y se puede consultar el saldo por web.
Ya los vamos a tener quejándose, como desde hace años, cuando el próximo verano los encuentre con los turistas en la terminal.
Y con un intendente que no quiso entender que debía orientar y no solo dejar hacer. Pero la verdad, poniéndonos una mano en el corazón, ¿que se podía esperar de un menemistas desarrollista? ¿un Estado presente en la planificación de los beneficios para el pueblo?

Por el lado de los subsidios, y una vez publicados los datos correspondientes al mes de mayo, aunque aún no definitivos, vienen mostrando un aumento del 37.5% respecto de los mismos primeros 5 meses del año anterior.
A esto deberíamos sumarle las declaraciones del Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, quien informa:

“Nunca se cortó el subsidio al gasoil en las provincias, lo que se hizo fue implementar un sistema de compensación complementaria provincial que subsane los costos que se corresponden con la diferencia entre el costo del gasoil a precio diferencial y el de mercado”.

“La diferencia, será girada a las empresas durante la primera semana de cada mes”

Al igual que hace unos años, no nos debería extrañar que los empresarios hagan lo mismo de siempre. Antes decían “no tenemos subsidios”. Cuando se confirmó que tenían subsidios, la respuesta fue “nos bajan los subsidios”. Cuando se publicó, en este mismo blog, que los subsidios aumentaban mucho mas que la inflación oficial y que los diversos cálculos privados, dejaron de hablar de los subsidios. Ahora, con el gasoil, la historia vuelve a repetirse.