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Vuelta la burra al trigo 2 diciembre 29, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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Con el aval y la promoción de los defensores representantes de las futuras víctimas de la inseguridad, la UTA vuelve a la carga en el vergonzoso pedido de autorización del uso de las monederas.

Como para que no se la lleve sea siempre el mismo, en esta ocasión la nota de El Retrato de Hoy refleja las declaraciones de Sergio Medina, Secretario General de la UTA, quien muy suelto de cuerpo tira un :

“esta ciudad tiene que tener un sistema mucho más ágil. Tranquilamente podrían convivir los sistemas de tarjetas y monedas. “

No creo que sea necesario recordarle a este sindicalista que la prohibición de transportar dinero a bordo de los micros (*) fue el producto del asesinato de un chofer para robar la recaudación.
Tampoco creo que esté convencido de la seguridad de las monederas, sobre todo en el aspecto impositivo, ya que uno de los argumentos que nunca se refutaron fue el que las señala como totalmente manipulables en lo que a informe de recaudación y pasajeros transportados se refiere.
Menos que menos anticiparle el negocio adicional que representa la venta de las monedas a un 5-10 % adicional de su valor nominal, para poder satisfacer la necesidades de la población.

Por lo tanto, todo indica que estarían de acuerdo con reducir la seguridad de los choferes y pasajeros, con la altísima posibilidad de que los empresarios evadan al fisco y logren mayores precios de boleto por truchaje de datos y que tengan un currito extra vendiendo moneditas.

¿Quien será el próximo y cual será la propuesta? ¿el secretario de prensa de UTA propondrá al gurka Lassiar para Director de Transporte?

(*) El decreto 738 del 2006, del cual no encontré otra norma que lo revoque, es muy claro y taxativo en su primer artículo:

ARTÍCULO 1º.- Elimínase el boleto a bordo en las unidades de transporte público de pasajeros, estableciendo como único sistema para abonar el pasaje la tarjeta magnética del sistema pre pago de admisión de usuarios, ad-referendum del Honorable Concejo Deliberante.

De paso, por si arranca este 1o de enero la linea costera con guardas cobrando boleto, que los concejales y el Dpto. de Transporte Urbano recuerden que es ilegal.

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Cortos de vista diciembre 27, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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El periódico digital El Retrato de Hoy publica una entrevista a Pedro Fernández, Secretario General Adjunto de UTA.
Por supuesto que, si bien la entrevista pasó por varios aspectos de la actividad sindical, el título elegido fue “El dirigente de UTA, Pedro Fernández dijo que “es necesario una recomposición de tarifas” en el boleto de colectivo”

Vayamos a ve cual fue la justificación: “Esto no cae simpático, pero las partes deberán sentarse. Porque sino esto a lo larga les jugará en contra a los trabajadores”

Por lo que se puede apreciar a simple vista, Fernandez solo parece considerar trabajadores a los choferes. Los pasajeros debe creer que son todos desocupados u oligarcas que salen a pasear para ver “como viajan los pobres, viste?”

También deja otra declaración muy significativa:

También expresó que “con el inicio de temporada se discutirá el tema, no creo que se espere hasta que termine el verano. Este es un tema que tendrá que ver el sector empresarial, porque los números no les están dando”.

Esas complicaciones quedaron de manifiesto cuando contó que “casi 60 trabajadores estuvieron al borde de quedarse sin trabajo. Ellos entraron este año como temporarios y luego quedaron efectivos”.

Que suerte que tiene Fernandez de poder acceder a información completa y veraz sobre las finanzas empresariales, algo a lo que, desgraciadamente, quienes hacemos algunos análisis sobre el transporte y sus costos no llegamos.

Pero, aunque no contamos con los datos contables de las empresas, si contamos con algunos datos oficiales.

Por ejemplo, que si se mantiene la tendencia a la baja de los pasajeros transportados de los últimos 3 años, el ingreso de las empresas por corte de boleto sería de 180 millones de pesos. Y, también de continuar el incremento de subsidios al ritmo mostrado este año, el total que recibirían será de 125 millones.

Esto llevaría a un ingreso total para el 2011 (sin considerar subsidios al gasoil, que tengo que re-calcular por los cambios en la asignación de los mismos) de 305 millones de pesos.

En el 2008, esta misma suma ha sido de 145 millones, lo que equivale a un 110 % de aumento en 3 años, un 36% anual promedio. Considerando que según el INDEC los precios no aumentaron mucho mas que el 10% anual y según estimaciones privadas el doble, se puede ver que a “los empresarios no les va tan mal, gorditos”, parafraseando la famosa respuesta de Ricardo Alfonsín al grito de “tenemos hambre” por parte de un asistente a un acto realizado en Chos Malal.

Sería muy interesante conocer cuales fueron las razones de peso que le hicieron llegar a este representante de los trabajadores para que anticipara de tal manera la necesidad de que los empresarios vuelvan a tener un aumento en sus ingresos.
Sobre todo cuando se puede ver que en abril del 2008, el sueldo conformado de un chofer de larga distancia (lo único que conseguí para comparar) era de $ 2459 y en mayo del 2011 de $ 4291. Un aumento del 74.5%.

Raro sindicalismo este, corto de vista para el ingreso del obrero pero muy agudo para el ingreso del patrón.

No te creo nada diciembre 13, 2011

Posted by javiersalinas in General.
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En el acto de re-asunción de Gustavo Pulti como Intendente del Partido de Gral. Pueyrredón, el diario El Atlántico publica una frase muy significativa (Nota: tras un día, el diario cambió el título de la nota y en esta se ven mas comentarios):

“El esfuerzo de gestión debe apuntar no solamente a que otra vez podamos poner 30 mil luminarias, ampliar las redes de gas, agua potable y cloacas sino que además el vecino sienta que dialoga con este equipo de gestión, es nuestro deber dialogar con la sociedad, escuchar con oído fino y responder con decencia en todas las instancias”

Las dos cuestiones marcadas en negrita puedo confirmarlas como falsas.

1) “Que el vecino sienta que dialoga”

Como vecino, y siendo en ese entonces Presidente de la Soc. de Fomento Villa Primera, tuve la ocasión de entregarle en mano a Pulti un proyecto para la creación del Ente Municipal del Transporte.
Pero, mas allá de la puntualidad de la necesidad de contar con otro ente mas, estaban detalladas las siguientes circunstancias:
* – La pérdida de la capacidad de planificación del funcionamiento del sistema de transporte de la ciudad.
* – El incumplimientos de las condiciones firmadas en los contratos. GPSs, rampas para discapacitados, 0800 de atención al público, la auditoría social, el pintado de la flota, la señalización fija y móvil, etc.
* – La segura evasión en el pago del servicio con monedas y la necesidad de actualización a tarjetas de aproximación.
* – El cambio de pago por la prestación del servicio a cargo de la Municipalidad y por kilómetro real recorrido.
* – Determinación automática de la tarifa.

Ante esta propuesta, sacó y me entregó un papel que contenía el borrador de la creación del Consejo Vecinal de Seguimiento y Monitoreo del Servicio Transporte Público Urbano de Pasajeros

Este proyecto (y que se le presentara), hablando mal y pronto, se lo pasaron por el culo y durante 3 años jamás volvieron a “dialogar” sobre el transporte. Todas sus actividades en el tema se restringieron a promover las monederas en el HCD y negociar los aumentos para febrero, lejos de las fechas eleccionarias y cuando la población está inmersa en plena temporada veraniega.

2) “Responder con decencia”

Sobre esta circunstancia no se puede poner la decencia en duda. Simplemente, porque jamás hubo respuestas.
Ni a los pedidos de acceso a la información, ni a la publicación de una metodología de cálculo del boleto que demuestra inconsistencias con el cálculo oficial, ni a los evidentes errores del cálculo de febrero del 2010

No hay respuestas. Y considerando que si tras 4 años, con esta estrategia, lograron ser re-elegidos, no creo que para los próximos 4 años vayan a cambiar y volverse, de repente, en respondedores y demostradores de decencia.

La historia condena al Intendente. Yo, Pulti, no te creo nada.