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Discriminadores julio 30, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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El lector Carlos Alberto Sanz me ha hecho llegar la resolución de la Dirección General para la Promoción y Protección de los Derechos Humanos, dictada en mérito a una denuncia presentada por el contra la UTE El Libertador.

Para resumir, y además, para que los buscadores indexen las palabras necesarias, la historia de la denuncia de Carlos es así:

El tiene un pase del transporte público de Mar del Plata por situación de discapacidad.
Fue a renovar su pase y en virtud de que el certificado de discapacidad dice que viaja con acompañante, en la UTE le solicitaron el DNI del acompañante. Carlos informa a la UTE que este requisito no corresponde y que el viaje con acompañante es una facultad del discapacitado y no una obligación.
Ante la negativa de la UTE a renovarle el pase, debió concurrir a Zona Sanitaria VIII para que le cambiaran el certificado de discapacidad por uno que no lo obligara si o si al acompañante, de forma tal de poder cumplimentar el capricho de Bilbao (el Ferraresi II, se acuerdan)

Por esto, consideró que la UTE lo estaba discriminando por su discapacidad. Lo denunció ante el organismo público correspondiente (la Dirección General para la Promoción y Protección de los Derechos Humanos) y dicho organismo resolvió a su favor indicando que “… los hechos denunciados configuran un acto discriminatorio en los términos del art. 1° de la ley 23.592 y de los tratados de Derechos Humanos en vigencia.

La resolución en formato PDF puede descargarse de aqui

Como siempre, la reflexión es ineludible.
“Empresarios” que miran los centavos cuando les fluyen, desde las arcas estatales, o lo que es lo mismo, desde los bolsillos de los ciudadanos, millones de pesos para financiar su negocio y que encima tienen el tupé de maltratar a la gente de menores posibilidades.
Meterse con un discapacitado es fácil. Es como pegarle a una persona que tiene las manos atadas, algo en lo que eran especialistas los represores de la última dictadura.
Por suerte existe un organismo de defensa de derechos humanos que pone las cosas en su lugar.
Lo lamentable es que la cabeza del gobierno municipal, a diferencia de esta Dirección, se pone en su lugar a pedido de los empresarios. De rodillas, obviamente.

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Otro laburo en serio julio 28, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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Hace poco mas de un mes publicaba el post “Este es un laburo en serio“, donde mostraba una página sobre recorridos y datos de las lineas de transporte de Mar del Plata.

En esta ocasión, otro laburo en serio. Es el que armaron los integrantes de MyBus – Nexo Urbano y que se puede ver en:

http://mybus.com.ar/

Ya tenemos dos alternativas para cuando necesitemos averiguar como ir de un lugar a otro en el transporte público colectivo.

Como siempre, lamento que estas iniciativas tengan que depender de la buena voluntad y las ganas de los desarrolladores, que deban salir a buscar financiación para hacer el trabajo y mantenerlo on-line, cuando los servicios como estos deberían ser parte del servicio de transporte.

Cómplices julio 18, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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No se si habrán notado que de un tiempo a esta parte el blog no se está actualizando tanto como era habitual.
El motivo es sencillo: ya no hay mucho por hacer sobre el transporte mientras se mantengan estos empresarios, estos concejales, este intendente.

Ya no queda ninguna duda de la complicidad entre Pulti y el grupo de empresarios del transporte de esta ciudad. Y por si fuera aún necesario confirmarlo, podemos ver la nota que publica 0223.com.ar sobre la nota presentada por la Defensora del Pueblo Adjunta, Monica Felices, en el HCD, que entre otras cosas busca:

… la intervención del Honorable Cuerpo para “obtener información sobre la aplicación de multas y/o sanciones a la Empresa de Transporte 25 de Mayo SRL por las posibles irregularidades advertidas en la venta de boletos como así también por el incumplimiento de sus recorridos”;

Es suficientemente indicativo de la complicidad del D.E. con los empresarios que la propia Defensoría del Pueblo no pueda obtener información oficial de la Secretaría de Gobierno ni del Tribunal de Faltas sobre la multas impuestas a una empresa por una infracción seria en la prestación de un SERVICIO PÚBLICO y tenga que recurrir al HCD para que intervenga y le consiga dicha información.

Tampoco podemos decir que esto es nuevo.
Desde que comencé a escribir este blog nunca se hizo público un solo cálculo del precio del boleto. Es mas, algunos cálculos que se presentaban en los expedientes donde se trataban los pedidos de aumento ni siquiera eran firmados por los responsables de las areas correspondientes o la firma era de un tercera linea.

Tampoco han avanzado con la organización de fiscalización del servicio por parte del usuario. Ni en 2008, a pocos meses de asumir, donde Pulti anunciaba a fomentistas la creación del Consejo Vecinal de Seguimiento y Monitoreo del Servicio Transporte Público, ni en 2012, cuando en marzo anunciaba a las nuevas autoridades de la Federación Fomentista la firma de un convenio para realizar “un control vecinal de la recolección de residuos, la higiene urbana y las frecuencias del transporte público urbano de pasajeros”

La política del intendente Pulti es la de patear hacia adelante. Sabe que, como si fuera Mirtha Legrand, el público los dirigentes se renuevan y puede seguir apelando una y otra vez a las mismas mentiras y prácticas dilatorias.

Lo único que se mantiene constante es su complicidad con el sistema.

Los padres de la criatura julio 16, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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A John F. Kennedy le atribuyen la frase “El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.”
Y a pesar de que personalmente no considero la implementación del sistema de tarjetas de aproximación como un éxito, parece que el relato oficial si lo interpreta de esa manera y, consecuentemente, comenzaron a aparecer los “padres de la criatura”.
Esto se desprende de una nota publicada hoy en el órgano de difusión oficial, La Capital de Mar del Plata. Sin embargo, el periodista se ocupa de meter algunas perlitas en el texto.
Veamos la primera:

Desde que los usuarios del transporte público comenzaron a utilizar masivamente la tarjeta de aproximación, el porcentaje de fallas cayó, las quejas se redujeron, los reclamos en organismos públicos bajaron a límites mínimos y la preocupación de empresarios, sindicalistas y políticos por implementar un sistema efectivo quedó en el olvido.

Nunca mejor explicada la metodología natural de empresarios, sindicalistas y políticos con el tema del transporte. Se cambia algo para evitar la queja. Si después existe la posibilidad de que sea mejor, ¿a quien le importa?

Otro que destaca por sus declaraciones es Lassiar. Lamento tener que volver a citarlo, aun a riesgo de que se vuelva a enojar conmigo, pero si lo que refleja el diario son realmente sus dichos, la culpa no es mía de que el diga lo que dice:

“Al no haber fallas, no hay una razón que justifique semejante cantidad de tarjetas. Pero como son baratas, la gente no les presta atención, las pierde y se compra otra“, advierte Claudio Lassiar

Estimado Claudio, ¿Que querés que haga la gente? ¿que pierda horas buscándola para que evitar que los empresarios que voceás tengan que tener stock para vender?

Otro que parece tener una conexión buco-plantal es Bilbao. Siempre que abre la boca mete la pata.
Me explico:

“Muchos comerciantes quisieran tener puestos, pero dejan de estar interesados al ver la carga en materia de personal y de tiempo que les implica tener que depositar en el banco la plata, y por otro lado porque deja muy poca ganancia”

Bilbao, en cambio, habla de “un problema cultural” … Una persona que vive en la periferia tiene más tiempo de cargar cuando regresa a su casa. Entonces, debería cargar la tarjeta en el centro. Si esto fuera así, perdería sentido pretender que se cargue en la periferia a las diez de la noche.

“Queremos extraer más datos. Con las tarjetas magnéticas podíamos tener un detalle más acabado de cómo funcionaba el sistema, con este todavía no”, avisa Bilbao.

No se si se aprecia en su totalidad el pensamiento vivo de Bilbao.
Los comerciantes no se interesan en habilitar puestos de recarga porque la ganancia es poca. La ganancia que pagan los transportistas, que tampoco quieren hacerse cargo a pesar de haber tenido que armar una UTE específicamente para eso.
Bilbao quiere que la gente recargue donde a el se le antoja.
Bilbao quiere tener mas datos del sistema que el mismo contrató y ahora se queja de que no tiene los datos que necesita.

Bilbao, ¿Ud. realmente se cree el centro del universo o adhiere a la teoría geocéntrica de Ptolomeo?

Otro padre de la criatura es Marcelo Artime, defensor acérrimo de las monederas e indicador en muchas oportunidades del voto contrario de los concejales de Acción Marplatense a las tarjetas de aproximación.

Según Artime, “la deuda pendiente es pensar en otros usos relacionados con la comodidad del usuario”

Ay, Artime, la deuda pendiente no es pensar, sino implementar. Ya está todo pensado y sería largo de enumerar, pero para que no siga gastando tiempo al pedo, que bastante caro nos sale pagarle el sueldo, le diría que empiece con implementar sistemas de recarga por débito automático de caja de ahorros, cuenta sueldo, tarjeta de crédito, recarga por celular y pago diferido con factura a domicilio, como se hace con la luz, el gas y muchos otros servicios.
Si esto llegara a hacerlo en poco tiempo, cosa que dudo, pero bueno, puede sorprenderme, el siguiente paso podría ser que se puedan pagar taxis o remisses con la misma tarjeta.
Después de haber brindado mayores beneficios a los usuarios del transporte, entonces si, si quiere, póngase a pensar si la van a usar para centralizar el sistema de registro de ingresos y egresos del personal de la muni y los entes, si la van usar para abrir puertas de acceso restringido o para comprar una entrada al cine.

Es interesante, y a la vez satisfactorio, ver que “empresarios, sindicalistas y políticos” empiezan a usar los mismos argumentos e ideas que alguna vez se publicaran en este blog. Tarde, por lo menos 2 años atrasados, pero convencidos al fin de cual es el camino.

Otra situación que muestra a estos inútiles mercachifles tal cual son se ve en el siguiente párrafo:

Una opción analizada por empresarios es personalizar las tarjetas. Como si fuera una de crédito o una de débito. Así, por ejemplo, si un pasajero toma un colectivo y no tiene carga para pagar el boleto, el sistema le podría hacer un préstamo, que se debitaría automáticamente en la futura recarga. Ponerlo en práctica, sin embargo, no es tan sencillo como decirlo.

Es cierto. No es tan sencillo como decirlo, AHORA. Si no hubieran pasado 3 años tratando de no implementar el sistema, si no se hubieran negado a personalizarlas desde el vamos, sería tan sencillo tanto como que ya estaría funcionando. Si no es tan sencillo como decirlo, es porque los propios empresarios convirtieron en difícil la implementación.
Desde aquí lo avisamos. Hubo concejales que lo plantearon en comisiones y en sesión.
Se podrían haber evitado el problema y el costo adicional. Pero ellos son los que se creen “empresarios”.

Promesas sobre el inodoro julio 9, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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Ya que Charly García hizo una canción llamada “Promesas sobre el bidet”, podríamos decir que, al menos en lo que respecta al transporte, Pulti podría detallar su política sobre este tema como “promesas sobre el inododoro”.

Ayer, gracias a un comentario en el grupo del Transporte Público en Facebook, vi una nota que había olvidado, publicada en el Diario El Atlántico, y cuyo título es “Proyectan que los usuarios accedan en tiempo real a los horarios de colectivos

En dicha nota expresa:

el Municipio busca volver a la antigua lógica de asociar el recorrido de un colectivo con el color de la carrocería. En este sentido, y en pos de “mejorar la imagen de la ciudad” y devolver “identidad urbana”, es que el Gobierno establecerá una nueva identificación cromática para cada línea interna, lo cual deberá ser acatado por los concesionarios y adecuarse antes del 30 de junio.

El mismo día que se publicó esta nota, el 1 de febrero de 2012, ya había dado mi opinión sobre el reconocimiento de de inutilidad, de complicidad, de idiotez, de vagancia, que demostraba el Ejecutivo Comunal. Les pido que, por favor, vuelvan a leerla para entender el hilo de los permanentes anuncios y sus respectivos incumplimientos.

Con este, tan solo, sumamos un incumplimiento mas. Y van …