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Gobiernos que atrasan septiembre 28, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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La actividad de gobierno que lleva adelante Gustavo Pulti es un ejemplo claro de una forma de hacer política en la que muestra, si dejamos de lado los intereses particulares, los negocios para los amigos y los negocios para los que no son amigos pero necesita que mantengan la boca cerrada, atrasos importantes.

Por ejemplo, la página sobre transporte público de la MGP, sigue indicando “Estadísticas: Ultima actualización: 26/03/09“. O la página con el listado histórico de Intendentes de la ciudad, donde el último que figura es Daniel Katz y la leyenda bajo su foto dice “10/12/2003 a la fecha”

Si bien estas dos circunstancias puede ser anecdóticas, veamos una que no lo es.

Nota del Diario El Atlántico, del 27/9/12, con el título “Harán encuestas sobre transporte público

¿Y que es lo que van a encuestar? ¿Que les parece el servicio, las frecuencias, el costo, la eliminación de los dados en las palancas de cambio o que quieren que vuelva Gardel fileteado en el asiento del fercho?

No. Lean esto a ver si les da una idea:

Se trata de un estudio de más de 2000 encuestas domiciliarias que consultarán sobre todos los viajes realizados de todos los miembros de las familias mayores a 5 años el día previo a la encuesta. El mismo demandará 8 meses de ejecución y se realizará tanto durante el periodo estival, como en períodos de clases escolares.

Les van a preguntar desde donde hasta donde fueron los integrantes de unas 2.000 familias el día anterior.

Ahora, consideremos.
Tenemos la tarjeta de aproximación. Todos y cada uno de los usuarios tiene que usarla para usar el transporte público, pague o no, sea tarifa completa, reducida o gratuita.
Las tarjetas tienen un código único que las identifica.
Sin ninguna necesidad de encuestar a nadie, y tan solo con la ayuda del GPS que (cof, cof) debería estar funcionando (cof, cof), se podría saber exactamente donde toma el colectivo cada usuario.
Colocando un lector de tarjetas y un cartel solicitando la ayuda de la población para que, con su aporte de buena voluntad de pasar la tarjeta al bajar, indicando expresamente que eso no le descontará saldo alguno, se podrá analizar su viaje para ofrecerle un mejor servicio, se podría hacer lo mismo.
Con unos 88 millones de pasajeros anuales, tenemos casi 250 mil viajes diarios.
Si tan solo el 1% de los viajeros tiene la buena voluntad de registrar su bajada, se hacen 2.500 análisis de viaje diarios.

Si supiera el costo que va a resultar de esas 2.000 encuestas, podría decir en cuantos colectivos se podrían instalar los lectores de bajada y hacer, en pocos días lo que dicen que va a lleva 8 meses.

¿Se aprecia bien lo que es gobernar atrasando?

Un día el Ministerio actualizó su página septiembre 6, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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Y se confirmó lo que en este blog publiqué.

Pasen nomás por la web de subsidios del Ministerio de Interior y Transporte, donde, si eligen de la lista la Pcia. de Bs. As. y luego el municipio de Gral. Pueyrredón, podrá ver esto:

Otra cosa que se puede confirmar con este dato es esa manía de manipular los datos para mentir, aunque sea un cachito, que tienen los transportistas. $ 91.356.543,57 en 7 meses equivale, exactamente, a $ 13.050.934,80 por mes en promedio. ¿Seguirán hablando de 12 palos?

PD: Si ven el primer enlace, mi cuenta, hecha 10 días antes que lo que puede hacerla TODO UN MINISTERIO, da 2 centavos de diferencia en menos. Lo mas probable es que desde la municipalidad o desde la UTE indiquen que tiro datos sin validez. No importa, sigamos.