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Semana con noticias noviembre 28, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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Si, tras casi un mes de no publicar nada, ya que todo giraba alrededor de las mismas estupideces de siempre, como el gobierno metido a “intermediario” entre empresas que deberían arreglarse solas entre ella y olvidando que es poder concedente y autoridad de aplicación y control que debe obligar a cumplir con lo normado, tenemos dos noticias interesantes para hoy.

La primera, estas fotos:

Como se ve en esta foto de un 563B, aunque sea un detalle pretendidamente menor, el poder de policía brilla por su ausencia. ¿Y cuando se notaría algo así? … Y, el día que el micro tenga un accidente y los pasajeros no puedan salir porque no tienen con que romper el vidrio.

Esta otra, tomada en la mañana de hoy a bordo de un micro de la linea 551, también genera preguntas. La primera es ¿cuando fue que el gobierno municipal volvió a autorizar la publicidad en los micros, esa cuyo ingreso nunca se descontó de la tarifa y que hasta se llegó a decir “porque era un monto despreciable”, que no nos enteramos?

Gracias a @dtulf por las imágenes.

Para lo último, una nota aparecida en el portal 0223.com.ar, en la que el concejal Fernando Maraude (FPV) quiere saber el resultado de la Auditoría Social que debería hacerse todos los años.

Encuestas que dicho sea de paso nunca fueron hechas, pero igual, creo que demuestra un poco las prioridades que manejan algunos de nuestros representantes.

Por ejemplo, el concejal podría haber tomado la misma ordenanza que establece la realización anual de una auditoría social, la 16.789 y haber consultado sobre:

1) Cuantas inspecciones y controles se realizaron al funcionamiento de las empresas y sus contabilidades que establece el art. 51
2) Si se evaluó o no la caducidad del servicio o la incautación de bienes por aplicación del art. 60.7 que dice que se puede hacer “Cuando el concesionario suprima o modifique total o parcialmente los servicios concedidos y diagramados por la Municipalidad , sin el consentimiento expreso de esta.” (Recordar la linea 581 en el verano 2011/2012 vendiendo boletos en la vereda, arriba de los micros y extendiendo el recorrido sin autorización)
3) Si por el mismo caso se impuso la multa de 60.000 boletos planos por “La habilitación de viajes por parte del Concesionario sin cumplir con el sistema de percepción de boletos establecidos por el sistema vigente”. Art. 61.1.4
4) Si por el mismo caso se impuso la multa de 20.000 boletos planos por “modificaciones de recorridos transitorias o permanentes realizadas sin cumplir con el procedimiento establecido por la reglamentación vigente”. Art. 61.2.2
5) Si funcionan o no los GPS y el botón de pánico (Título II, clausulas de especificaciones técnicas, parque automotor inciso b)
6) Si fueron inspeccionadas y el estado de las rampas de acceso para discapacitados.

Y la última, la mas importante de todas que de la misma manera que la auditoría social no se está cumpliendo y ha sido denunciada en múltiples ocasiones:

7) Si en los cálculos de costo de la tarifa plana desde el 2008 al 2012 inclusive se ha respetado esta determinación:

Al tratarse la formula anteriormente transcripta de la adoptada por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y siendo la misma confeccionada en base a servicios del Gran Buenos Aires y a fin de adaptarla al sistema de Transporte de General Pueyrredon al resultado final (Tp) se le descontará el 15%.

Veremos en estos días si el concejal aprovecha y presenta otro pedido de informes con toda esta información. Sería una cuestión, mas que de prioridades, de principios, ¿no creen?

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El tiro en el pie noviembre 3, 2012

Posted by javiersalinas in General.
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Flaco favor le hace a los ciudadanos usuarios del transporte público de Mar del Plata que el director de Transporte del Municipio, Guillermo Iglesias, esté mas preocupado en ser aceptado como el vocero No. 2 de la CAMTAP.
Lean esta información que reproduce Puntonoticias referida a la decisión de Supermercados Toledo de recargar las tarjetas de aproximación solo a los clientes que realizan una compra.

Al respecto, el municipio intervino en el tema y el director de Transporte del Municipio, Guillermo Iglesias, confirmó que la medida es arbitraria y no está permitida, con lo cual intimaron a Toledo a revertir la decisión.
El funcionario aclaró que la medida fue inconsulta de la municipalidad y la ordenanza vigente no permite un recargo o algún tipo de condicionamiento para brindar ese servicio.

Repasemos : La ordenanza 19.403, en su artículo 6 dice “El Departamento Ejecutivo junto con la U.T.E. “El Libertador” y/o la empresa concesionaria del servicio de admisión dispondrán, en un plazo no mayor a 60 días de incorporado el sistema, la localización de trescientos (300) puestos de venta”.
Al día de ayer, 2 de noviembre de 2012, en la página de la UTE El Libertador puede verse el listado de los puestos de venta.

265. Si, los puestos de recarga que declara públicamente la UTE son 265. No 300.

¿Quieren saber como evolucionó la cantidad de puestos?
03/11/2010 : 81
24/12/2010 : 97
25/01/2011 : 131
25/03/2011 : 156
26/05/2011 : 187
24/08/2011 : 237
12/02/2012 : 267

¿En 60 días decía la ordenanza? Pues Iglesias ha dejado pasar 2 años y ni siquiera se lo ha escuchado decir ni mu sobre la falta de cumplimiento de la misma. Eso si, para intimar a Toledo, que representa el 10% de los puestos de recarga (30 puestos), rapidísimo.

Pero … ¿que puede ocurrir ahora?

Analicemos las palabras de Alejandro Benetini, gerente de Toledo, que dice “El porcentaje de ganancia es mínimo, por cada cobranza ganamos unos 5 centavos, no mas”, uno puede aventurar, que, en el mejor de los casos, cuando dice “cobranza” se refiere a “boleto”. O sea, $2.52.
Los 5 centavos por boleto equivalen al 1.9% de comisión, la cual, si “cobranza” se refiere a “transacción”, el porcentaje bajaría a valores ridículos.
Por ejemplo, si ganan 5 centavos por una carga de 20 pesos, sería el 0.25%.

Y de ahi tienen que pagar salarios, seguros y traslado del dinero.

Si a Toledo no le conviene recargar si no lo hace con sus propios recursos (dicho de otra manera, si no usa la fuerza de trabajo del que está trabajando en la caja y el mismo seguro que paga por su recaudación y su transporte de dinero), Toledo va a dejar de recargar tarjetas.

¿Y donde se va a tener que meter la intimación Iglesias?
Si, ahi donde están pensando. Y mientras lo hace, los usuarios tendrán 30 puestos de recarga menos gracias a un funcionario que se está pegando “un tiro en el pie”