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El valor del boleto a enero de 2015 debería ser de $ 3.70 marzo 20, 2015

Posted by javiersalinas in General.
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Nuevamente estoy en condiciones de anunciar el valor que debería tener el boleto plano del transporte público de Mar del Plata y en este caso, como indica el título, es de $ 3.70

Como lo informo siempre, este valor surge de la aplicación de la fórmula de cálculo desarrollada y corregida, dentro de lo que se pudo, durante varios años y que trata de reflejar lo mas precisamente posible la metodología establecida por la Ordenanza 16.789, contemplando la incorporación de gastos que no fueron tenidos en cuenta al sancionar la ordenanza (por ejemplo, costo de rampas y gps) y que corresponde aplicar.

De esta forma, y en base al informe realizado por el Depto. de Transporte Urbano, sin fecha pero con la firma de Fernando Baldonado y un valor final de $ 5.03 y que se puede descargar desde aqui, aplicando la metodología ( Descarga en formato Excel, Descarga en formato Libre Office) se llega al valor indicado mas arriba.

Otra aclaración sobre la SUBE en Mar del Plata marzo 8, 2015

Posted by javiersalinas in General.
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En el día de hoy, el periódico online 0223.com.ar ha publicado esta nota, en la que se detallan los inconvenientes que tienen los comerciantes que, por la miseria del 1% de lo cargado, le hacen el trabajo sucio a la UTE El Libertador.

Por otro lado, en el medio QUE Digital, publican esta otra nota, donde se informa que no se podrá pagar el pasaje a otro pasajero con la SUBE, ya que al no emitir ticket / boleto, si el pasajero poseedor de la tarjeta se baja antes deja sin respaldo al que se quedó arriba del micro.

Por el primer inconveniente, será una buena ocasión para que los comercios se pongan firmes y soliciten que les paguen el 3%.

Me explico: Juan Inza, por intermedio de Guillermo Iglesias, Director de Movilidad Urbana pero que parece trabajar como delegado de la UTE, le pidió a la gente de Nación Servicios la exclusividad del sistema de bocas de expendio / recarga con el objeto de “minimizar ese costo”. Este costo que se están “ahorrando” es del 2% (3% que cobra Nación vs. 1% comerciantes locales). O 8.2 millones de pesos anuales.

Esto, obviamente, en el caso de que se caiga la posibilidad, también solicitada por Iglesias, de que el costo del sistema de recarga sea financiado con subsidios del gobierno nacional. Adicionales a los que hoy reciben, obviamente.

Lo segundo ya ha sido descartado de plano por el Contador Eladio Sanchez, Director General De Gestión Económica de la Secretaría de Transporte de la Nación. Lo segundo ha sido aceptado, pero con condiciones.

Una de las mas importantes es esta:

En este punto el que debería objetar a esa red o controlar que funcione bien es el propio municipio. No obstante eso, si nosotros detectamos que se forman muchas colas en la red de recarga le vamos a pedir más puestos o vamos a habilitar puestos de alguna de las redes de carga. En todo el AMBA no hay problemas con la red de cargas.

La red de carga de Nación Servicios se compone de miles de kioskos, comercios, agencias de lotería y sucursales del Correo Argentino, por lo que no les va a resultar demasiado complicado establecer su propia red en Mar del Plata y quitarles las exclusividad a la UTE.

Y esto sin contar que todos los que tengan una cuenta de Red Link del Banco Nación, Provincia, Ciudad (de Buenos Aires) o Credicoop podrán recargar su SUBE por Home Banking.

Como ya sabemos que el Municipio no controla nada, no va a quedar otra alternativa que concientizar a los comerciantes para evitar que los sigan pisoteando y a la población para que canalice sus quejas directamente a la Secretaría de Transporte, aportando alguna que otra foto de las colas para cargar, así les impedimos a los transportistas que su afán de lucro nos siga provocando inconvenientes.

Algunas aclaraciones sobre la SUBE en Mar del Plata marzo 3, 2015

Posted by javiersalinas in General.
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En el día de hoy se han producido noticas referidas a que se han empezado a vender las tarjetas SUBE en la ciudad y que las mismas se consiguen entre $ 20 y $ 30, según el lugar donde las ofrecen.

Un par de cosas para aclarar:

1) Rodrigo De Dios, gerente de Administración de SUBE, en una comunicación a los funcionarios locales, indicó claramente que “la tarjeta sube tiene un valor de 20 pesos (incluye 10 de saldo pre cargado con lo cual en realidad el valor es 10) la de Mar del Plata entiendo que sale 3 pesos, este valor es muy bajo y no cubre el costo de fabricación.
Habría que analizar ese tema ya que entiendo que seria difícil sostener que la misma tarjeta tenga dos valores diferentes.

Si la tarjeta SUBE la están vendiendo a 20 o 30 pesos sin los 10 pesos de carga incluídos, alguien se está quedando con 10 o 20 pesos que no les corresponden y alguien está dejando que esto suceda.

2) En el Acta Acuerdo a firmar entre SUBE (o sea, Nación Servicios), el Ministerio del Interior y la MGP, está esta claúsula:

SEXTA.- Los usuarios de los servicios urbanos y suburbanos de transporte público automotor de pasajeros bajo jurisdicción provincial o municipal, prestados por empresas beneficiarias de la COMPENSACIÓN COMPLEMENTARIA PROVINCIAL (CCP) en el marco de lo dispuesto en el artículo 3° del Decreto N° 98/07 en la ciudad de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, podrán cambiar por única vez la tarjeta electrónica correspondiente al sistema de pago electrónico de tarifas local por la tarjeta del S.U.B.E., sin costo alguno, en el plazo que la MUNICIPALIDAD establezca al efecto, pero que necesariamente finalizará el 31 de diciembre de 2015

Y en el Convenio Específico de Implementación, esta:

8.1 Durante el año 2015 el MUNICIPIO recibirá Tarjetas SUBE a los efectos de canjear a razón de una por habitante de la Ciudad de Mar del Plata por las Tarjetas que actualmente utiliza la UTE El Libertador que opera el sistema de prepago. Dicho canje se realizará a partir del mes de Marzo de 2015. Nación Servicios proveerá las Tarjetas cuyo costo absorberá el Ministerio del Interior y Transporte y el Software necesario para el registro de las tarjetas canjeadas. El MUNICIPIO deberá remitir las tarjetas del Sistema local a Nación Servicios para su destrucción.

Por esto que dice arriba, el canje ya debería anunciarse y no esperar hasta fines de marzo para hacerlo.

A menos, claro está, que no hayan llegado tarjetas suficientes provenientes de SUBE o que a alguien le interese que el canje sea de la menor cantidad de tarjetas posible para poder vender mas tarjetas a precio que no corresponde.

Como siempre, la sospecha de complicidad de Pulti con el empresariado del transporte se presenta una y otra vez en cada situación que no es debidamente explicada.