Nuevamente, y como ya parece ser costumbre, vuelva a producirse una muerte sobre un colectivo en Buenos Aires.
En esta ocasión, un pasajero fue acuchillado, tras intentar ayudar a un chofer al que le gatillaron dos veces un arma en la cabeza sin que salieran las balas.

A prepararse gente, que según comentan, en la primera sesión extraordinaria del HCD se viene la aprobación de las monederas.

Esta noticia publicada por Clarin no es la primera de su clase y desgraciadamente, no va a ser la última.

La parte mas contundente de la misma:

Tras golpearlo y exigirle la entrega de efectos de valor y la llave de la máquina expendedora de boletos, uno de los delincuentes sacó una pequeña hacha y le amputó al chofer un dedo de una de sus manos, precisaron las fuentes policiales.

¿Acaso también van a implementar un sorteo durante el año en el cual digan “mandá fecha al 2020 y si acertás que día le cortan un dedo a un chofer en Mar del Plata te ganás un colectivo con monedera incluida“?

Aún estamos a tiempo de detener una locura como esta.

Gracias a Andres Cordeu, que publicó en Facebook una nota de Clarín sobre la pelea por el manejo del dinero que moverá el S.U.B.E., llegué la nota del suplemento Ieco, donde se explican en detalle los motivos del retraso que está sufriendo la implementación de este sistema.

Para resumirlo, los transportistas capitalinos, al igual que los locales, están poniendo palos en la rueda para poder ser parte del negocio paralelo que representa la pre-venta de pasajes, el clearing y los “medios de pago alternativos”.
Dicho de otra manera, intentan seguir manejando el dinero. Eufemismo ya conocido para su correcta definición: evasión.

No es extraño entonces que, aunque se sabía que 90 días eran un plazo mas que incumplible para la instalación de 10.000 equipos, las empresas de transporte hayan generado un mayor retraso con su negativa a instalar el nuevo sistema hasta que les permitieran tener cierto control sobre el mismo.

Justamente, uno de los puntos que mas aplaudí del S.U.B.E. era la participación de Nación Servicios como agente de clearing, lo que iba a dar en cierto modo una mayor transparencia a la recolección de datos e información vital para la planificación de los servicios, datos que, de quedar atados a la “buena voluntad” del transportista, corren el serio y comprobable riesgo de ser manipulado en beneficio de sus intereses económicos.

Igual que en Mar del Plata, donde las monederas que han sido instaladas no permiten su adecuada auditoría y producirán, en el mediano plazo, una distorsión del índice pasajero kilómetro que producirá, a su vez, una nueva intentona de aumento del precio del boleto.

Como siempre ocurre con esta gente, la hipocresía y la mentira están siempre presentes:

Los transportistas, justamente, argumentaban que se los marginaba del negocio. Lo explica Daniel Millaci, titular de la CEAP (Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros). “Había muchos aspectos en que no participábamos, y consideramos que no era prudente que quienes arriesgan su capital y los colectivos no tomaran parte en las formas de pago”, señaló, sin mencionar una palabra acerca de los subsidios.

¿Que podemos decir entonces los usuarios, que no solo pagamos el boleto sino también los subsidios que reciben, y que estamos permanentemente marginados de cualquier tipo de negociación, consulta o tan siquiera del poder de contralor ciudadano sobre la calidad del servicio.?

Asi entendemos entonces el porqué Pulti se olvida de hablar sobre este tema cuando se reúne con el Secretario de Transporte, o porqué cajonea el proyecto de decreto creando la Comisión Vecinal de Seguimiento, o que está elucubrando cuando les entrega servida en bandeja la posibilidad de instalar las monederas y quedarse con unos 20 millones de pesos del esfuerzo de todos los marplatenses.

Son otros intereses. No precisamente los de actuar en defensa del ciudadano contra los abusos del poder económico.

El Retrato de Hoy dice que “Pulti sacó chapa de Intendente“.
Yo creo que sacó a relucir una cartera de intereses.
Se reúne con el Secretario de Transporte de la Nación, y en vez de empezar pidiendo la financiación del S.U.B.E. para el transporte público, pide las obras de ensanche de la Av. Libertad.

No solo que lo primero, la financiación para instalar las tarjetas de aproximación y adherir al S.U.B.E. es una medida de beneficio e impacto directo en miles de ciudadanos que toman el colectivo todos los días para trabajar y estudiar, sino que la ampliación de Libertad, la cual considera mas importante, nos va a costar la desaparición de 600 árboles de esa avenida para que los colectivos no tengan que dar tantas vueltas.

Es bastante evidente que la preferencia de Pulti es hacia las empresas que ya poco y nada aportan al crecimiento de la ciudad, que se han quedado estancadas en sus nichitos de poder y que el beneficio al laburante de todos los días, ese que les mantiene los caprichos con sus impuestos, queda en un tercer o cuarto plano.

Hoy, 0223.com.ar nos informa de la presentación por parte del concejal Abud de un pedido de informes al depto. ejecutivo sobre las obras realizadas con los ingresos correspondientes al Fondo Municipal del Transporte, el cual es del 1% de la recaudación y que, de acuerdo con la metodología de cálculo, en realidad paga cada usuarios con su boleto.

Pero mas allá del pedido de informes, es muy interesante un párrafo de la nota:

En el calculo de recursos de la Administración Central , elevado por el Departamento Ejecutivo correspondiente al año 2009, existe la partida 12.9.5.0 Fondo Municipal de Transporte afectado la cual fue estimada en $ 3.500.000 y según el estado de ejecución a octubre de 2009 lleva recaudado $ 2.429.045,76 .

Explicación:
Si el 1% de algo es $ 2.429.045,76, algo es igual a $ 242.904.576 (242 millones, pa redondear)
242 millones dividido $1,60 cada boleto nos da unos 151.8 millones de boletos equivalentes cortados. A octubre. Serían 182 millones de boletos equivalentes, mas del doble de los 88 millones de boletos del 2007 y el doble de los 91 millones (estimados) de los cortados en el 2008, según las estadísticas oficiales del Departamento de Transporte Urbano. Ver archivo acá.

¿Alguien me puede confirmar estos datos de las partidas? ya que de ser realmente ciertos, está demostrando que los datos que maneja Transporte son equivocados y por mucho.

Multarán a los transportistas por empezar a poner las monederas tituló el Diario El Atlántico.

Y no solo el título, también en una parte de la nota dice:

El intendente, que se mostró molesto por el proceder de los concesionarios, aseguró que en la mañana de ayer se ha intimado a los empresarios a frenar la colocación. “No sólo intimados, sino que pueden caducar los permisos en tanto la trasgresión esté en el Pliego de Bases y Condiciones vigente, aquellos que estén fuera de la norma”, explicó y advirtió Pulti.

Seguramente, el redactor debe haber entrevistado a un clon de Pulti, porque las monederas se siguen colocando, ahora también en la 25 de Mayo.
¿Pero como, no era que hasta el intendente sospechaba una interna?

“Por otro lado, algunos de ellos salieron a decir de forma orgánica que han sido actitudes unitalerales de algunos y no una decisión en conjunto. Lo cual, espero que sea así y que en la revisión de los colectivos comprobemos eso”, deslizó el intendente

Y no solo se siguen colocando, sino que las intimaciones no son escuchadas, las multas no se ven, las sanciones no se conocen y las caducaciones bien gracias.

Ya se que el 11 de diciembre las monederas van a estar funcionando. Pero al menos, tengo todavía la posibilidad de que ni Pulti ni nadie se crea que me pueden tomar por pelotudo.
No por enojarse conmigo van a desaparecer todas estas evidencias de perorata pa la gilada mientras le allanan el camino a los estafadores.

La guitarreada de Pulti de esta semana tiene un título significativo:

“Desconocer la voluntad del Gobierno no es el mejor camino”

Sería muy buena, si este gobierno no se hubiera empeñado en desconocer la voluntad del pueblo, del ciudadano que lo votó. Ese es un peor camino que nuestro intendente ha comenzado a recorrer.

Recordemos que Acción Marplatense, de no haber llevado su lista paralela bajo el ala del Frente para la Victoria, no hubiera metido ni siquiera un concejal.
Sin embargo, sumó 7 gracias a la candidatura testimonial y la lista espejo.
Contarán, ahora, con una mayoría propia en el HCD que no estuvo orientada a su partido sino a su persona y al grupo político que lo puso en esa boleta.
Y tanto su persona como ese grupo político han dicho “la tarjeta de aproximación es el mejor sistema y a eso tenemos que tender”.
¿Donde está entonces el reconocimiento a la voluntad popular? Jamás, repito, jamás dijeron que creian que las monederas eran una opción. Es mas, es tal la vergüenza que tienen de decirlo que inventan el eufemismo de “sistema mixto” para referirse a ellas.

No sirve hablar de “garantizar un año sin pedido de aumento en la tarifa” (del transporte público) sin recordar que han tenido a la vista todos los datos necesarios para poder contrarrestar cualquier pedido de aumento con números confiables. Números que, además, indican que la tarifa está inflada un 30% y que les está representando un ingreso adicional de unos 20 millones de pesos anuales.

No sirve tampoco decir que “los proyectos de gobierno tampoco son caprichosos. Entonces, alguna legitimidad se les debería reconocer” cuando se les ha mostrado una y otra vez que las monederas son un capricho.

Si a un chico le decimos que no meta el dedo en el enchufe, le explicamos que le va a doler la patada, que se puede quemar, que hasta se puede morir. Si mete el dedo en el enchufe, lo tildamos de caprichoso.
Si a Pulti le decimos que las monederas no tienen garantizada la auditoría, que van a generar un nuevo pedido de aumento por disminuir el IPK, que van a incrementar la inseguridad de choferes y pasajeros, que no son aceptadas por tercera vez en dos años por los representantes del pueblo y Pulti insiste en instalar monederas, no se puede considerar otra cosa que tenerlo por caprichoso y negar a los otros la misma legitimidad que pide le reconozcan a el.

Y, para que no se preocupe tanto en generar situaciones de incertidumbre y tensión, le repetimos:

El costo de instalar las tarjetas de aproximación es de 1 centavo por pasaje.
Puede mandar a sus colaboradores a pedir subsidio al S.U.B.E. Le podemos asegurar que están deseosos de que en Mar del Plata se suban al S.U.B.E. y evitar tener que subir ese centavo.
Puede mandar el cálculo del costo del boleto a las facultades de Ciencias Económicas e Ingeniería y va ver como enseguida consigue no solo que no aumente por otro año, sino que hasta va a poder salir en tapa de los diarios nacionales con un título como “En Mar del Plata baja el colectivo”.

Puede hacer muchas cosas. Equilibradas y sin tanta emotividad, como a el le gustan. Pero si no aflojamos con los caprichos, es inútil.

La foto no es buena, es chiquita, pero se nota un cartel con letras en rojo furioso sobre el parabrisas.

¿Saben lo que dice el cartel?

MONEDERO A BORDO

Menos mal que Pulti los está amenazando con sanciones, que si no ….

me habrás negado tres veces”. Mateo 26:34

Y asi fue. Podría parecer hasta bíblico, pero la de ayer fue la tercer negación popular a las monederas y se tuvo que dar, lamentablemente, en un contexto mas cargado de demostración política que sentido común.

Digo esto porque lo de Acción Marplatense ya no solo es vergonzoso, sino que ellos mismos tratan de hacer lo imposible por no quedar pegados al tema de las monederas. Desde hacer un convenio con los transportistas y escribir “sistema mixto” en vez de llamar a las cosas por su nombre, hasta buscar que otros concejales defiendan lo que ellos no quieren defender públicamente.
Ese es el verdadero concepto de vergüenza, ya ni siquiera vergüenza ajena, sino aquella que no han sido capaces de asumir y de brindar las explicaciones que corresponden.

Se han pasado dos años en idas y vueltas, definiendo sin definir nada, alabando las tarjetas de aproximación como “lo mas mejor” y metiendo siempre en el medio un … pero …
Y ese pero siempre fue por razones distintas. Que la financiación, que los turistas, que el costo del boleto, etc, etc, etc.
Pero poner la pelotas cuando y donde hay que ponerlas, nunca.
Y a esta altura de la soirée nadie me puede venir a contar nada sobre las convicciones de los integrantes de Acción Marplatense. Ayer los pusieron en evidencia.

Pero recordemos también que no tenemos nada que festejar. No se ganó siquiera una escaramuza.
Solo se ha dejado asentado, escrito, firmado y confirmado que hay un grupo de gente, representante del pueblo marplatense, que no se queda tan tranquilo cuando se pretende forrear al ciudadano.
Sin gritos, sin estridencias, sin presiones, sin apuros. Solo con esa capacidad que tenemos y que, según dicen, nos diferencia de los animales (no a todos, les aseguro), se ha logrado derrumbar a los mentirosos e interesados.

Después del 10 de diciembre empieza otra historia. Una a la que el oficialismo no podrá esquivar el bulto.
Serán ellos y solo ellos los que carguen con la cruz de la moneda.
Cuando fallen las tarjeteras y bajen al pasajero que no tiene moneda pero si su tarjeta cargada, deberán dar explicaciones.
Cuando no haya monedas en las calles, deberán dar explicaciones.
Cuando haya un chofer o un pasajero muerto por un robo a las monederas, deberían tener que dar explicaciones, aunque sabemos perfectamente que no las van a dar.
Como han hecho hasta ahora, meterán la cabeza bajo la tierra y, con sus mejores trapos para la vergüenza de ocasión, dirán que la seguridad es un problema de la provincia o que es imposible prevenir el accionar de un loco.

Pero a pesar de esto, estaremos siempre en este lugar para recordarles que si de algo no van a poder olvidarse va a ser de las consecuencias.

Mensaje especial para el Concejal Ricardo Alonso:

Estimado Alonso:
Tengo entendido que ayer, durante una de sus intervenciones, fui nombrado por Ud. en el recinto del HCD.
Por un lado, lamento no haber estado ahi y por el otro, agradezco que asi haya sido.
Hubiera sido muy chocante para mi estar y no poder contestarle, ya que Ud. tiene banca, fueros y uso garantizado de la palabra y yo no.
Habiendo tenido la ocasión de rebatir en el mismo medio las palabras expresadas, esperó una ocasión en la que yo estuviera en condiciones disminuidas.
Sin embargo, su enojo contra mi de su parte me parece algo excesivo y producto de una calentura preparada, como la que le he visto usar en varias ocasiones.
Según me han hecho saber, se refirió a mi frase del “millón de razones” que circuló durante la previa de la convocatoria a la primera reunión conjunta de las tres comisiones.
Le aclaro: eso lo estaban diciendo en el HCD cuando yo entré. Me lo dijeron desde planta baja al cuarto piso. Toda gente que trabaja en el HCD, o sea, personas que están mucho mas en contacto con Ud. y otros concejales que yo, que apenas puedo ir cada tanto y cuando el trabajo me lo permite.
Asi que le pido que, ante situaciones como esta, busque un poco mas cerca a los generadores de rumores. Yo solo me refiero a lo que veo, leo y escucho. No invento.

Pero aun asi, también me debo sentir alagado que un concejal, defensor de las monederas desde la primera hora, aproveche para nombrarme en el recinto y en forma un tanto descalificadora.
Eso me hace sentir que vengo haciendo las cosas bien.
Que tanto los argumentos que le dejé contra las monederas en su propio muro de Facebook (a los cuales no se refirió nunca) como el cálculo del boleto que presenté en ocasión del último aumento, (y donde Ud. fue el único concejal que me preguntó de donde había tomado los datos para hacer ese cálculo), puedo considerarlos suficientemente válidos como para que me transforme en el blanco de las críticas, ya no por mis fallas sino por mis aciertos.

Como le comenté al concejal Schütrumpf en la misma conversación escrita: Si algunas cosas no nos las tomamos para la joda, solo nos queda el tiro en la sien.
Asi como a Ud. parece no gustarle que se joda con un tema como las coimas, a mi no me gusta que se joda en temas como la seguridad en el transporte y la evasión que producirán las monederas.
Yo me tomo las coimas para la joda y Ud., aunque no lo dice abiertamente, parece que se toma a la joda los argumentos técnicos contra las monederas.
Eso si, hay una diferencia muy importante entre nosotros, aunque sea una diferencia a la que le quedan dos semanas nomás.
Yo escribo y lo cito a Ud. desde este blog, donde puede contestar sin ninguna limitación.
Ud. me cita a mi donde yo no tengo atributos para responderle.

Atte.

Javier Salinas

Notas en los medios: 0223.com.ar, El Retrato de Hoy, Loquepasa.net, El Atlántico, La Capital.

Habrá que empezar a buscar en cuanto archivo se pueda, y seguro que vamos a encontrar varias repeticiones del mismo discurso de los transportistas.

Este, que encontré hoy, está publicado en la página de la FM del Sol y en una de sus partes dice:

el titular de la Asociación Marplatense de Empresas de Transporte Automotor de Pasajeros (AMETAP), José Ferraresi, planteó la necesidad de proceder al cambio del sistema de tarjetas magnéticas a monedera en el transporte público de pasajeros para, así, superar los inconvenientes que el actual sistema acarrea a los usuarios “debe ser una decisión conjunta entre la Ametap y el Municipio” dijo y consideró fundamental que las autoridades municipales “entiendan la posición de los empresarios”, en tanto sostuvo que, para poder acceder a un crédito y adquirir las monederas, previamente se tienen que firmar los contratos que permitirán regularizar el servicio.

¿La fecha?

Jueves 12 de abril de 2007.

La pregunta que se cae de madura: Si hace dos años hablaban de pedir un crédito para poder comprar las monederas a un costo de U$S 3.500 cada una, y que luego compraron sin pedir ningún crédito y jetonearon que las iban a instalar sin costo para el usuario, ¿que es lo que ha cambiado para que ahora tengan que financiar una compra de la misma cantidad de lectoras de tarjetas a la mitad del costo?

El discurso es el mismo, el apriete también y por lo visto, la respuesta gubernamental tampoco cambia.