La nota de Puntonoticias.com informa:

La caída en el nivel de pasajeros y la existencia de choferes con síntomas gripales podría desembocar que esta semana los empresarios y el gremio resuelvan reducir las frecuencias del transporte público de pasajeros en Mar del Plata.

La Ordenanza 16789 establece:

Artículo 33º.- Ejecución del Contrato:
En la ejecución del contrato el concesionario deberá ajustarse estrictamente a los términos y condiciones que imparta el poder concedente, obligándose a:
…..
33.4.: Respetar las frecuencias y el diagrama operativo que se establecen en el presente Pliego y las que en el futuro determine el poder concedente.

Si hay algún funcionario leyendo estas lineas, sería muy importante que le avise a Pulti y a Ciano que lo que se está preparando es una medida ilegal.
Que no solo eso, sino que los subsidios mensuales que reciben las empresas ya han crecido un 70% respecto al año anterior, muy por encima de cualquier aumento de costos que se pueda verificar y que les permitiría, sin ningún esfuerzo, utilizarlos como colchón para este mes con una supuesta merma de pasajeros.
Que tampoco se ha publicado ni un solo dato respecto a las frecuencias y la verificación de su cumplimiento por medio del GPS.
Que desde marzo de este año no se ha actualizado la poca y mala información de la página web de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón y no se cuenta con datos del 2009 referidos a pasajeros transportados, kilómetros recorridos, recaudación, etc.
Que no se sabe nada sobre el funcionamiento del 0-800, las denuncias recibidas, el tratamiento que se les ha dado y si ameritaron algún tipo de sanción.

En fin, este post se iba a titular “Un gobierno a la derecha, por favor”, parafraseando a Don Raul Alfonsín, pero eso hubiera sido correcto si tuvieramos un gobierno comunal. Por el momento, y en el tema del transporte, estamos mas cerca de la acefalía.

Atención: el video contiene escenas de terror. Se recomienda a las personas impresionables saltear la parte donde aparece Ferraresi.

Verte hoy por canal 10 con un barbijo protegiendo tu mandíbula es una imágen que no recomiendo para la hora del almuerzo o la cena.

Escucharte decir que están entregando cuellos, barbijos y mostrar una repisa en un colectivo con alcohol en gel al lado de dos rollos de papel de boletera, es, mínimo, para la risa.

Que muestren a dos pibes con su propia ropa, o sea, sin uniforme de trabajo, sin cuello, sin barbijo, sin guantes de limpieza, barriendo un colectivo y a otro rociando el piso con una botella de gaseosa conteniendo un liquido blanquecino y luego retorciendo un trapo de piso a mano limpia, me termina de convencer de que sos un trucho.

Que seas tan rápido para reprogramar las máquinas boleteras y “olvidarte” que los maestros tienen que ir a trabajar hasta el viernes, haciendoles pagar el boleto plano por dos días, mas me convence de que sos una rata de albañal que ni a tu madre le darías un pase libre para los micros.

Que el informe de canal 10, el mismo en el que saliste haciéndote la víctima porque la Municipalidad no te entregó los barbijos y los tuviste que comprar vos, mostrara unos 10 colectivos pasando por el centro de la ciudad, de los cuales uno solo tenía cuello polar y dos barbijo puesto, también demuestra que el periodismo no se traga tus llorisqueos. Salvo, aquellos a los que les pasás la guita que les afanás a los docentes o a los discapacitados.

Ferraresi, sos trucho, sabelo.

Ayer por la tarde vi la noticia en FM del Sol y creí que se trataba de un error. El texto dice:

Mañana jueves 2 de julio a las 10:30 horas, en las instalaciones de la empresa 25 de Mayo, ubicadas en Avenida Constitución al 10.000, se estarán presentando los elementos destinados a proteger a los choferes que manejan los micros de la ciudad.

Hoy, entro en el sitio de Loquepasa.net y veo lo mismo:

La Gripe A llevó a que las empresas del transporte público también debieran tomar medidas de prevención con sus empleados. El movimiento continuo de personas arriba de las unidades obligó a que se entreguen a los choferes barbijos y cuellos de polar.

La presentación se llevará adelante en la sede de la Empresa 25 de mayo alrededor de las 10:30.

¿Que te pasa, Ferraresi, estás nervioso?, diría cualquiera con ganas de parafrasear a Kirchner.

Sabemos que te gusta hacer el papel de mediático, presentando monederas, monederas con tarjeta de aproximación, rampas o lavadoras de micros que después no vas a usar.

Pero, ¿presentar cuellos de manta polar, barbijos y alcohol en gel no es como mucho?

Les dejo un chistecito que anda circulando por internet para los choferes que nos leen.
El alcohol en gel es para las manos, no hay que ponerlo en el volante. El alcohol al volante, mata.

Este mediodía escuché al periodista Rubén Ferrari, director de Cazador de Noticias, comentar por la radio Red Puerto Libre de Mar del Plata, mas precisamente en el programa de Claudio Lassiar, que es muy probable que al actual concejal Carlos Filippini se le ofrezca un cargo en el Ejecutivo comunal al término de su mandato, el 10 de diciembre.

Cabe recordar que Filippini es integrante del grupo La Corriente, agrupación justicialista de neto corte kirchnerista, y que miembros de esa agrupación, como el Ing. Tettamanti o Eduardo Bruzetta son o han sido parte del gobierno de Pulti.

También hay que recordar, aunque está muy fresco en la memoria, que en las elecciones del domingo pasado mas del 60% de los votos para la lista de Pulti vinieron adheridos a la boleta de Kirchner – Scioli y que, a pesar de ingresar (hasta ahora) 7 concejales, el primer referente del FPV está en la 10a posición.

Habiendo conocido al concejal Filippini y sabiendo de su forma de trabajar en el HCD, si alguien me preguntara, diría que sería una persona muy adecuada para organizar, poner en marcha y dirigir el Ente Municipal del Transporte.

Filippini fue uno de los primeros en hablar de tarjetas de aproximación cuando aun el S.U.B.E. ni siquiera estaba en la mente de nadie, fue quien logró que un aumento de boleto estuviera condicionado al cumplimiento de pautas de instalación de rampas y GPS POR ORDENANZA, algo que hasta ese momento se negociaba entre gallos y medianoches para luego, los transportistas, olvidarse prontamente de lo acordado.
También ha sido uno de los responsables de que no nos empomaran con las monederas y que la empresa El Rapido del Sud tuviera que poner guardas en los micros en los que no habían instalado monederas, y que obligaban al chofer a manejar y cortar boleto al mismo tiempo, algo prohibido por la legislación provincial.

Veremos si alguna vez, como digo siempre, el tiro suena para el lado de los ciudadanos.

Pasada la elección del 28, y aunque aun debe estar sonando en su cabeza que el 2011 lo encontrará solo o dominado, el intendente apareció en una entrevista en La Capital haciendo varias reflexiones.

En lo que a la temática del blog ocupa, Pulti nos entrega un párrafo:

- ¿Qué objetivos tienen planteados desarrollar el año próximo con la nueva conformación del Concejo Deliberante?
…..
Después también hemos planteado algunas cosas que el Concejo no votó como la creación del Consejo de Vecinos para controlar los servicios de transporte.

Vaya, ¿esto es todo lo que le preocupa a nuestro intendente sobre el tema?

Es obvio que la entrevista es muy general, toca muchos puntos y no es precisamente el lugar ni el momento para un repaso de cuestiones pendientes. La campaña ya pasó, es cierto, pero durante la misma tampoco se les escuchó decir nada al respecto.

Me hubiera encantado escuchar que desde el Ejecutivo empezarían a trabajar fuertemente para subir a Mar del Plata al S.U.B.E., que se empezaría a controlar y sancionar fuertemente los incumplimientos empresarios, que se pondría a disposición de la ciudadanía la información de los GPS que hace tiempo deberían estar andando y afinados, que se re-analizaría el cálculo de la tarifa dado el grado de cuestionamiento que tiene la actual, en fin, que se comenzaría a hacer todo lo que no se ha hecho en décadas (a el le cabe el sayo por este año y medio que pasó).

Sin embargo, solo hace referencia al proyecto del Consejo de Vecinos para controlar el servicio de transporte, que fuera presentado por el concejal de AM Santiago Bonifatti y que, ante la fundada negativa de otros ediles, como Ricardo Alonso, para aprobarlo, convirtió en un decreto que presentó a las sociedades de fomento pero que acaba de cumplir un año sin ser firmado. Pueden ver dicho borrador aqui.

También es bueno recordar que los concejales de AM han sido los que mas vueltas han dado con el tema del sistema de pago en reemplazo de las tarjetas magnéticas. Un ni si ni no constante, a diferencia de los integrantes de la Concertación Plural, decididamente apoyando las monederas, y la UCR y el FPV marplatense completamente en contra de estas y proponiendo las tarjetas de aproximación que ahora son implementadas por el S.U.B.E.

Espero, aunque sin mucho optimismo, que este período de transición hasta diciembre no sea un compendio de tironeos entre los que tienen que asumir y los que tienen que irse y que se aproveche para hacer la plancha esperando la entrada de los que vendrán.
Mucho se puede ir haciendo desde el Ejecutivo, el mismo que está y el mismo que estará, hasta el 10 de diciembre y después de esa fecha. No es necesario que se hable, como lo dijo Pulti, de que sea un tema para el año próximo.

Recordemos, primero, algunas declaraciones:

…siendo la única opción de viaje la tarjeta prepaga, esto ha ido en desmedro de la comodidad que se le debe brindar al turista para la utilización de un servicio esencial como el transporte público colectivo de pasajeros

Transportistas marplatenses, La Capital, 05/04/2008

Por último asomó la propuesta de un “boleto electrónico”, siguiendo una sugerencia presidencial en la materia, un tanto vaga o falta de precisiones tecnológicas al menos por estas playas. Merecería un poco más de información y que no solamente se tengan en cuenta los costos (se habla de subsidios de la Nación y eso suele encandilar a más de uno), sino fundamentalmente las posibilidades de acceso para los usuarios.
….
Pero no parece probable que sobrevenga en lo inmediato una mayoría clara para imponer un sistema sobre alguno de los otros, ni que esa mayoría exprese los intereses y expectativas de todos los actores, desde los empresarios al público

Jose Mauro, La Capital, 05/03/2009

“Si hay un sector que está diciendo que mientras esté en el gobierno no va a haber monederas (en clara alusión al Secretario de Gobierno Oscar Pagni, que se expresó en ese sentido) yo creo que está equivocado porque la realidad le está marcando otro camino que me parece que es el que la mayoría de la gente quiere, entonces esas actitudes tendría que empezar a dejarlas de lado, pero no quiero entrar en esa polémica porque ya no me interesa desde hace un tiempo. Ahora la discusión pasa por otro carril”

Ferraresi, FM del Sol, 10/08/2007

Tras esta breve interrupción con recuerdos no muy lejanos, les presento un link que se ocupa de contestar en solo cuatro letras las declaraciones anteriores.

S.U.B.E.

El SUBE va a sumar comodidad. Nada mejor que el turista pueda pagar el transporte con el mismo elemento con el que lo paga en sus ciudad de orígen, que para el caso de Mar del Plata, en su mayoría proviene de Capital Federal.

El SUBE ya está andando desde el viernes 19 de junio en Capital a modo de prueba en 6 lineas de colectivos, 6 de subte y 2 de tren. Ya tiene establecidas las condiciones técnicas de las tarjetas, las operativas y el clearing, a cargo de una institución independiente de las grandes empresas de transporte (el gran miedo de Ferraresi, que Roggio se le meta en su recaudación) como es Nación Servicios.

Como bien dijo Ferraresi hace casi 2 años, “la realidad está marcando el camino”. Igualito a Ian Malcolm, personaje de Jurassic Park, con su mucho mas famosa frase “No, I’m simply saying that life, uh… finds a way” (”No, simplemente digo que la vida, estem, … encuentra el camino”)
La única diferencia entre Malcolm y Ferraresi es que el primero explicaba las cosas y Ferraresi ya no sabe como explicar lo inexplicable.

A los concejales que leen esto, y que se que son mas de un par, creo que tienen tarea para el 29.

En estos meses hemos escuchado muchas voces que se han alzado contra las tecnologías propuestas para brindar mas seguridad a los taxis. La mampara divisoria se llevó críticas fundadas y que, por desgracia, la muerte del taxista Javier Santino confirma. De nada sirve poner una mampara entre los asientos delanteros y traseros cuando el ladrón puede bajarse y abrir la puerta del chofer o dispararle sin contemplaciones.

También hubo críticas para el GPS. “Nos va a permitir encontrar mas rápido el cadáver” fue el argumento mas escuchado. Que tiene cierta parte de razón, pero tampoco es para descartarlo de tal manera. Salvo que se quiera evitar saber por donde anda el taxi.

Lo peor de esto es que todas estas iniciativas parecen surgir de la urgencia de emparchar problemas.
Los afectados directos protestan con razón pero dan la impresión de querer dejar en manos de los políticos, la policía y la justicia las soluciones a sus problemas de seguridad. Esto ha llevado a que se cumpliera lo que el 2 de noviembre del año pasado escribiera en este mismo blog:

Será el momento entonces de escuchar a mucha gente protestar, y con razón, contra la inseguridad.
Es también muy probable que sus compañeros, con mucha razón y dolor también, se movilicen exigiendo mayor seguridad por parte de la Policía y el municipio.
Es casi seguro que la Policía se dedique, durante una semana, a parar taxis y remisses por la noche, aun sabiendo que sus movimientos producen la momentánea desaparición de los delincuentes de las calles, a la espera de que todo vuelva a la normalidad.

Y hasta es casi seguro que aparezcan algunos interesados en hacer negocios, proponiendo soluciones mas semejantes a una curita que a un tratamiento completo.

Y esto finalmente fue así. No hay nada que odie mas que apelar al “yo te lo dije”.
Las protestas se acallaron, las movilizaciones pasaron, la policía se apostó en algunas avenidas con sus conitos y una perinola para ver a quien paraban y aparecieron los negocios como el de las mamparas de seguridad.

Pero de seguridad en serio no habla nadie.

También lo dije hace tiempo. Al igual que con los micros, la primera medida que se debería implementar para ir hacia adelante es la de eliminar el dinero constante y sonante sobre los taxis.

No estaríamos hablando de un parche, sino de una verdadera política de seguridad hacia el futuro.
Seguramente, muchos pensarán que el tiempo requerido para su implementación dejará a todos los taxistas en situación de indefensión.
Pero, si vamos a hablar de medidas en corto plazo y que sean efectivas, deberíamos apuntar a un guardia en cada móvil o un patrullero atrás de cada taxi.
No es momento para chicanas ni para ponerse a pensar en poner palos en la rueda por mezquindades como han hecho los empresarios de colectivos con las monederas.
Gritar, tirarle un cajón mortuorio por la cabeza al Intendente y seguir trabajando con el corazón en la boca todas las noches, rogando que no te toque a vos, MIENTRAS NO SE HACE ABSOLUTAMENTE NADA, ya no debería ser una opción viable.

En Capital Federal hoy se inició la prueba piloto del S.U.B.E., el boleto electrónico.
La tecnología a usar ya está definida, es la tarjeta de aproximación. El gerenciamiento del clearing estará a cargo de Nación Servicios.
Las tarjetas estarán personalizadas, con el DNI del usuario incluido en las mismas.

¿Es que acaso nadie es capaz de ver hasta donde se puede llegar con esto, utilizando la tecnología para nuestro servicio?

Un taxista con GPS y sin dinero no es objetivo del delito. Si además, puede registrar la identidad de quien subió al taxi, enviar ese dato a una central y que la policía verifique si sobre esa persona pesa un pedido de captura o si tiene antecedentes, dejarán de ser vistos como una billetera rodante.

Y si bien, tal como lo dije con respecto a las monederas, no se va a poder evitar al loco que aun sabiendo todo esto intenta sacar dinero de donde no lo hay, el porcentaje de reducción de robos podrá comprobarse muy rápidamente.

Yo no soy ningún genio, no tengo el coeficiente intelectual de Einstein ni una bola de cristal, pero si de algo me estoy convenciendo, es que los políticos a los que les estamos confiando nuestra vida están mostrando tener muchas menos luces de las que imaginaba.

El viernes 19 de junio es el día determinado para el inicio de la prueba piloto del Sistema Unico de Boleto Electrónico en Capital Federal.
En principio, y debido a que no se han terminado los procesos licitatorios, las tarjetas se podrán adquirir en determinados puntos de la ciudad, solo se podrá usar en 6 lineas de colectivo y 2 de tren.
El sistema a probar será el Monedero, del grupo Roggio, quienes también se ocuparán del clearing hasta que Nación Servicios se haga cargo.

Se ha informado que se estarán entregando 50.000 tarjetas en esta primera etapa, previendosé llegar a los 5 millones.

Lástima que nuestros políticos marplatenses estuvieron mas cerca de las mezquindades empresarias que de las necesidades de los ciudadanos, sino, hoy estaríamos viendo como en Capital copiaban lo bueno que se había hecho en Mar del Plata con un año de anticipación.
Ojo, varios de estos políticos se presentan para ser reelegidos concejales. Fijesé bien, estimado lector, a quien le va a poner la papeleta el 28

es la guita. A ver, si lo repetimos todos, por ahi en la municipalidad se van a dar por enterados y empiezan a tomar las medidas que corresponden, cuando corresponde.

A los empresarios LO UNICO QUE LES IMPORTA ES LA GUITA.

Y repito, el problema no es que les importe la guita, el proglema es que, en la condición de monopolio efectivo del servicio, se cagan absolutamente en el cliente que les engorda aun mas sus abultados bolsillos.

En esta ocasión, la demostración de este comportamiento provino de la linea 511, de la empresa Peralta Ramos, que según un lector de este blog, ha pasado a formar parte del “emporio Ferraresi”.
Tal como nos cuenta La Capital en su edición de hoy, esta linea decidió, sin ninguna clase de aviso, ni a los usuarios, ni al HCD, ni a la Municipalidad, modificar su recorrido y no ingresar en los barrios Alfar, Playa Serena, San Carlos, San Patricio, Mar y Sol y San Jacinto.
El argumento esgrimido es el “mal estado de las calles”.

Dicho en forma un poco mas cruda, para el empresario del transporte son mas importante los amortiguadores de sus micros que la seguridad de sus pasajeros, en gran medida alumnos menores de edad.
Esto surge de las palabras de la Directora de la Escuela Primaria Básica (EPB) Nº 80, ubicada en Alfar:

La directora del establecimiento le aseguró a la prensa que muchos chicos llegaron a clases “congelados y asustados” porque los colectivos en los que viajaban no ingresaron al barrio, dejándolos “desamparados” en medio de la ruta.

En la vereda de enfrente, el Cholito Ciano empieza a demostrar que lo de los pases para estudiantes no fue mas que una linda puesta en escena y no una linea de trabajo.

Ciano aseguró que el tema se resolvió “recurriendo al diálogo” y luego de que él mismo se comprometiera a gestionar la mejora de las calles por las que circulan los micros. “Es cierto que el estado de conservación de algunas arterias no es óptimo, pero no se puede dejar a la gente sin transporte”, señaló.

No soy nadie para recomendarle nada al Sr. Secretario de Gobierno, pero me veo obligado a recordarle que el diálogo es una actividad en la que intervienen dos entes que utilizan el mismo lenguaje.
Si uno de esos entes, en este caso el empresariado, inicia la comunicación tomando una medida directa e inconsulta, la única respuesta a esa forma comunicacional es apelando a la fría letra de la ley:

61.2.2.: Las modificaciones de recorridos transitorias o permanentes realizadas sin cumplir con el procedimiento establecido por la reglamentación vigente, serán sancionadas con una multa de hasta 20.000 BP, sin perjuicio de las medidas que se adopten para la cesación de la irregularidad.

Eso dice la ordenanza 16789. ¿Clarita, no?.

Dr. Ciano, ¿para cuando un tiro para el lado del ciudadano?